長途自駕開什麼車最舒服？

跑長途和平時各種試駕開過很多不同類型的車，從兩廂緊湊到中大型SUV，算是比較有發言權吧。從車型來說，大車比小車舒服，大排量比小排量舒服，大小差不多的車，定位家用舒適的比運動型車舒服，至於SUV和轎車，要具體看車型和個人需求了。

長途開車的話和上下班代步還是不一樣的，長途開車更能體驗車子是否有很好的舒適性，不過長途自駕的話，還有一個就是司機更舒適還是要乘客更舒適的問題了。

可以這樣說，長途開車，一定是大排量車比小排量舒適，大空間比小空間舒適，SUV比轎車舒適，但是就司機的體驗來說，轎車司機相對在空間保證的情況下，會比SUV舒適。

第一個，大車比小車舒服，一般來講，一般來講，同一品牌的大車一般都要比小車定位高，所以底盤、發動機、隔音、濾震、座椅舒適度等等方面都要更好，所以長途駕駛也更舒服，而且大車的高速行駛時，給人的穩定性要更好一些，舉個簡單例子，同樣的大衆的車，開個高爾夫高速跑120，會感覺很快，風噪、發動機噪音、路噪等都會大很多，相應的隔音也會差很多，長途下來，就會讓人感覺特別疲憊，而更高級別的邁騰，跑120，各方面都會好很多，幾個小時下來，要輕鬆很多。

第二個，大排量比小排量舒服，長途，高速，勻速120，大排量車轉速更低，噪音和震動都更小，車內肯定比小排量的高轉速高震動要舒適很多，而且需要超車時，大排量車在高速上比小排量也更爲輕鬆，而這一切輕鬆帶來的，就是精神能更放鬆，也就不容易疲勞。

第三個，定位家用的比定位運動的舒服，座椅更軟、懸架更軟、排氣聲音和隔音效果也會更好，這些都讓人更舒服。但真的要點名批評一下運動型車的座椅和懸架，長途駕駛中，由於汽車包裹性太好，一個姿勢坐累了，想微微調整一下，發現無論怎麼調整，也只能被座椅牢牢包裹着，而且又偏硬，無論對屁股還是對腰來說，都是一種考驗，另外底盤對一切路感都十分清晰，懸掛也硬，舒適感要減分。

第四個，至於SUV和轎車，有人覺得SUV坐姿高，腿能伸開、視野也更好，更舒服一些，而另一方面，轎車底盤低，穩定性更好，風噪也小，而且坐姿更傾斜，也是更舒服，這個方面，就比較主觀了，看個人更喜歡哪種感受多一些吧，這是開車，如果坐車，商務車肯定是舒服啊，第二排的老闆座，真不是一般轎車和SUV後排能媲美的。

以上是幾個主要因素，另外，根據每個人身高、體型不同，對於開車來講，一定要選一個能有一個良好舒適坐姿的主駕，座椅要多向可調，這樣能調的更合適，更貼合腰部背部和大腿，有些車座椅比較低，或者不能調傾斜度，導致對於一些腿長的人來說，大腿是懸空的，如果這樣，無論這個車其他方面怎麼好，長途開下來，這條腿也廢了。

還有踏板的位置也很重要，輕踩油門踏板，要能夠讓腳踝、膝蓋和大腿都是一個非常輕鬆的姿勢才行，有些車的踏板太高或者太近，輕踩油門踏板時，整條腿都是很受力的，這樣跑長途，膝蓋多半也要廢，這裡表揚一下風琴踏板，當然一些豪車，踏板位置是可調的。

頭枕位置最好也可調，能讓頭部輕鬆倚靠着頭枕，緩解長途駕駛頸椎的壓力；最好有腰部支撐，座椅填充物也不要太硬。其他方面，門板的扶手和扶手箱的扶手是不是剛好能把胳膊搭上去，長途駕駛，不一定要有單項特別舒服的車，但一定不能有一個單項讓你特別的車，要不然真的很受罪，而且每個人身高、體型、胳膊長度腿的長度都不一樣，所以在選車之前一定注意試好主駕的位置，一定要很舒服。

所以總體上可以判斷下來就是大空間的SUV要比小空間的轎車強很多，特別是長途開車，另外就是動力要跟上，不然跑着真的很吃力，因爲長途高速多，提速提不上去也是很讓人上火的。總體上來說，空間對於舒適性是相當重要的，可以讓人有舒展的空間，這樣疲勞感會少很多，特別是乘坐人員，會有更好的體驗了。

這是個人感覺吧，每一個人對於舒適性和操控性的理解也是不一樣的。如果有條件的話，建議自駕可以選擇MPV會更舒適一些，其次就是SUV了，最後就是轎車了。