不符成本 經長坦承 海底電纜線損達33％

對於拋出「菲律賓蓋綠電廠」引發議論，經濟部長郭智輝16日在立法院公開表示「對我發言感到抱歉」，但指出此事是值得討論的，預計花半年時間討論可行性，並提出實質計劃。（姚志平攝）

經濟部長郭智輝天馬行空要去菲律賓蓋綠電，再透過海底電纜運回，16日遭到立委質疑海底電纜電力輸送損失大，不符成本。郭坦承線損率（電力經輸送線路損失）估計達33％。臺電則表示，電纜建置溝通時間會比較久，線損如何克服，都需要時間瞭解。

郭智輝表示，會在半年內提出可行性評估報告。國民黨立委張嘉郡對建置海底電纜有高度質疑，詢問臺菲海底電纜要從哪個地方上岸？溝通時間要多久？另外，臺電每年已有3.5％的線損率，現在光南電北送就損失百億度、近400億元，如此臺菲海底電纜電力輸送來回，線損要多少？

郭智輝直言，海底電纜不是臺電去做，是由外面專家廠商來做。至於線損率，學者專家討論最多會損失33％，但這成本會涵蓋送電到你家門口價格。

對於海底電纜建置評估，臺電董事長曾文生表示，海底電纜方面，HVDC（高壓直流輸電）新技術在研究當中，國際合作必要的，但甚麼架構還不確定。臺電總經理王耀庭指出，海底電纜施工前期調研要先做好，但以臺澎海底電纜經驗來說，溝通時間確實比建置時間多很多。

王耀庭強調，不同於臺澎海底電纜，菲律賓送回來要走直流電。海底電纜雖是成熟技術，只是用甚麼規模、成本最適當，還需要考量；像澳洲政府今年宣佈要建置一條長達4300公里的海底電纜，將電力輸送到新加坡，這麼長途徑線損怎麼克服，「都還需要時間瞭解」。

一位綠電業者不滿說，從電纜向菲律賓買電，能源掌握在別國手裡，萬一國際關係緊張，人家把門關起來你就沒轍了。再來是，製造業污染留在臺灣，卻向海外買綠電，把環境衝擊留在臺灣。第三，線損率太高也不符成本。