波音737 MAX準復飛 重啓商業服務阻礙多

美國聯邦航空總署（FAA）18日（週三）覈准波音（Boeing）737 MAX復飛，這是該客機因兩起嚴重空難而遭停飛長達20個月後終於解禁。但在疫情時期的航空需求低迷，737 MAX重啓商業服務仍面臨多項不利因素，包括新冠病毒疫情再起、歐盟的最新關稅以及外界對該客機的不信任感。

美國航空（AA）計劃12月29日恢復MAX客機商業飛行，聯航與西南航空則要到2021年首季、第二季才復飛。

FAA局長狄克森（Steve Dickson）簽署命令，解除商業航空史上最長的禁飛令，FAA發佈軟體、系統與訓練升級的最終細節，波音與航空公司在開始載客復飛前，必須先達到這些要求。

波音737 MAX發生兩起空難，導致346人死亡，引來監管機關調查，於2019年3月遭下令停飛。

FAA許可波音737 MAX復飛後，意即可交付給客戶，航空公司也可讓此客機重新載客。不過，航空業目前深陷低潮，疫情使旅遊需求急凍，今年航空和飛機租賃公司已向波音取消10％的MAX未完成訂單。

波音先前估計，737 MAX危機大約造成200億美元損失，包括今年初暫停生產MAX的財務成本，同時也令這家航太巨擘面臨民事、刑事訴訟以及國會調查等多重打擊。

意外調查人員曾表示，操控性強化系統（MCAS）失靈是2018年10月印尼獅航空難與2019年3月衣索比亞航空飛機失事主因。波音過去兩年針對全球監管機關要求已展開修復系統、改善機師訓練等措施。