比雪隧長2.5倍埋深1100米 新疆天山勝利高速公路隧道將貫通

連接新疆南北的216國道線蜿蜒盤旋穿過覆雪的山區，天山勝利隧道完成後，將使烏尉高速公路節省4個多小時車程。（圖／新華社）

一座號稱世界在建最長高速公路隧道——新疆烏尉高速公路天山勝利隧道──施工進入全面衝刺關鍵階段，可望在年底全程貫通。這條隧道最大埋1100米，長度32.2公里，大約是臺灣雪山隧道（12.9公里）的2.5倍長，將使烏尉高速公路車程節約4個多小時。

《快科技》引述中交集團工程師指出，天山勝利隧道要穿越16個地質斷裂帶，岩層較爲複雜，時常要面對塌方、突水涌泥及巖爆等災害，在施工過程不斷的遇到困難，不過工程單位還是設法讓這條本來該歷時10年的超級工程把工期縮短到大約52個月左右。

圖爲烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道入口。（圖／新華社）

報導說，天山勝利隧道貫通後，連接烏魯木齊與尉犁的烏尉高速公路便能實現全線通車。由於因爲駕車行經32.2公里長的天山勝利隧道僅需約20分鐘，使得烏魯木齊至庫爾勒車程從7個多小時縮短至約3小時，節約路程與時間效用驚人。

新疆烏尉天山勝利隧道施工現場。（圖／新華社）

這條天山勝利隧道目前也是全球在建最長的高速公路隧道，隧道內設計爲雙向4車道，左右洞爲行車道，中間1條洞貫通後將作爲應急救援通道。隧道最大埋深超過1100米，爲緩解施工中的通風難題，並滿足後期運營通風、排煙的需求，施工中建設了4對8座井深不等的大直徑豎井，像個小煙囪，把隧道分成5個區段進行縱向通風。

報導說，天山勝利隧道穿越天山山脈，地處高寒高海拔地區，氣候惡劣多變，地質條件複雜，施工難度大，施工組織複雜，因此也列爲「交通強國」標誌工程之一。