比利時首都布魯塞爾訂出時間表 2035年禁止汽油汽車

不少國家都設定燃油車退場時間。(Getty Images) 法新社

比利時布魯塞爾也喊出將禁止燃油車。圖爲布魯塞爾市中心，人們坐在餐廳外用餐。 美聯社

比利時首都布魯塞爾可能成爲下一個禁止內燃機汽車的全球城市。當地政府日前表示，該市將在2030年之前禁止柴油汽車，到2035年禁止汽油汽車，以嘗試在2050年之前滿足歐盟的碳中和計劃。路透社報導稱，該市還將在2035年之前禁止使用壓縮天然氣、液化天然氣和混合動力汽車。

布魯塞爾區域首長魯迪·維爾沃特 (Rudi Vervoort) 日前在新聞發佈會上說：「隨着布魯塞爾低排放區組織的新步驟，我們確認該地區希望選擇社會公正的氣候轉型。」該市在一份聲明中表示，其於2018年建立的低排放區已將布魯塞爾地區交通運輸中的二氧化氮和顆粒物排放量減少了11%。

各國都積極處理汽機車碳排放問題。 圖／資料照片

該計劃被稱爲「布魯塞爾低排放運具計劃」，可以幫助每年至少防止100人與空氣污染有關的過早死亡。它還可以將溫室氣體排放量減少65%-75%。 今年3月，9個歐洲國家希望確定禁止銷售新燃油汽車的日期，以使歐洲大陸更接近其氣候目標。

該國正在效仿英國，英國剛剛將其禁止燃油汽車的計劃從2035年提高到2030年。早在12月，日本表示將跟進，但在2035年施行，但卻受到汽車業界批評。

TOYOTA集團CEO豐田章男（超高效混合動力車的供應商，如TOYOTA PRIUS）抨擊日本政府不瞭解汽車工業的真正運作方式，指出充電基礎設施不到位，此外，燃燒化石燃料爲電動汽車充電站供電也並非真正解決碳排放的方式。

TOYOTA及LEXUS油電車全球累積減少1.2億噸碳排放量。 圖／TOYOTA提供

至於充電設施部分，布魯塞爾政府表示希望在該地區安裝22,000個充電設施，今年將在公共交通方面投資超過10億美元。據布魯塞爾環境署稱，道路交通佔該地區二氧化碳排放總量的30%。歐盟委員會將在下個月對汽車制定更嚴格的標準，以實現到2030年將溫室氣體排放量減少55%（從 1990 年的水平）的目標，並在21世紀中實現碳中和。