北京地鐵1號線八通線預計年底貫通，八通線壓力測試期間全線停運
記者從市交通委獲悉，爲配合北京地鐵1號線及八通線貫通運營工程，根據工程整體安排，需對線路、供電、通信、信號等設備系統運行穩定性進行兩次壓力測試。第一次壓力測試將於2021年5月22日20:00至5月23日6:00進行，第二次壓力測試將於2021年5月29日20:00至5月30日6:00進行，期間地鐵1號線、八通線全線停運。根據工程安排及施工情況，預計地鐵1號線及八通線今年年底前實現貫通運營。
爲保證工程順利實施和地鐵運營安全，最大限度減少社會影響，地鐵運營企業經過多次專題研究及反覆論證，確定了北京地鐵1號線與八通線貫通運營工程壓力測試方案，壓力測試期間1號線、八通線運營時間有所調整，請乘客提前安排好出行計劃。
第一次壓力測試期間，5月22日，1號線四惠東站、古城站，八通線花莊站末班車均調整至20:00，八通線四惠站末班車調整至20:30。5月23日，1號線四惠東站、古城站，八通線花莊站首班車均調整至6:00，八通線四惠站首班車調整至6:36。
第二次壓力測試期間，5月29日，1號線四惠東站、古城站，八通線花莊站末班車均調整至20:00，八通線四惠站末班車調整至20:30。5月30日，1號線四惠東站、古城站，八通線花莊站首班車均調整至6:00，八通線四惠站首班車調整至6:36。
地鐵製定保障方案 發佈出行信息
爲確保壓力測試順利進行，地鐵公司制定了配套運營組織保障方案，多措並舉確保壓力測試期間地鐵運營安全和乘客出行順暢。針對5月22日、29日夜間提前停運，以及5月23日、5月30日早間推遲開始運營，編制列車測試運行圖，密切關注相鄰地鐵線路6號線及7號線客流變化，通過適時加開臨客或縮短髮車間隔等措施，確保客流平穩有序。
同時，制定客運組織方案及應急保障方案。5月22日、29日，針對晚間進站客流量較大的重點商業區車站，如五棵松、西單、天安門東、天安門西、王府井、國貿和大望路等站；5月23日、30日，針對早間進站客流量較大的住宅區附近的車站，如古城、八角、八寶山、大望路、四惠東、梨園和土橋等站，在各個出入口加強人員值守，引導乘客選擇其他交通方式出行。
此外，充分利用各線路車站公告、PIS滾動條文字提示、車站廣播，以及地鐵運營企業官網、微博微信、北京地鐵APP等廣泛發佈信息。針對1號線、八通線沿線各站附近出行居民，在車站出入口張貼車站公告，便於市民及時瞭解出行信息。同時加強人員培訓演練，做好崗位力量安排，與設備單位、公安等相關單位建立溝通機制，加強聯動組織，做好地鐵運營保障。
爲減少地鐵運營時間調整對市民的影響，公交集團將加強相關線路的運力保障。途經長安街和復興路的1路、337路，途經京通快速路和建國路的322路、666路、668路、807路等線路，將通過加密行車間隔、使用大型車輛、採取區間、屯車等措施加大線路運力投入，滿足市民出行需求。途經長安街的夜1路，以及大北窯連接通州地區的夜27路將配備機動車輛，根據夜間23點後客流情況靈活加入線路運營，保障市民順暢出行。@北京晚報 記者 孫宏陽