百名車主評新車：2024款理想L6

作爲國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啓動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300餘款，收集有效車主樣本5萬餘個。

調查週期：2024年10月1日-10月31日

有效問卷：105份

作爲理想汽車SUV家族的熱銷車型，理想L6擁有較高的顏值和寬敞的空間，更重要的是其在舒適性配置和智能科技配置方面表現優異，再加上極具競爭力的價格，獲得了大量家庭用戶的青睞，成爲理想品牌的銷售主力車型。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2024款理想L6在性價比和外觀方面廣受好評，但也存在行駛靜音性表現一般、車身附件及電器問題相對較多等不足。

在收集到的105份有效問卷中，根據車主對2024款理想L6在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中2024款理想L6的綜合得分爲84分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：中青年男性消費者居多 首次購車比例相對較高

從本次調查結果來看，在參與調查的2024款理想L6車主中，66.7%爲男性，女性車主佔比爲33.3%。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主佔比較高，達到55.2%；31-35歲之間的車主佔比爲31.4%；36-40歲之間的車主佔比爲8.6%；41歲以上的車主佔比爲4.8%。其中，有65.7%的車主爲首次購車，二次購車的車主佔比爲19%，三次購車的車主佔比爲10.5%，四次及以上購車的車主佔比爲4.8%。由此不難看出，2024款理想L6主要目標受衆以中青年男性消費者爲主，且大多數爲首次購車用戶。

二、車型基本面：外觀設計和乘坐空間滿意度較高

2024款理想L6採用家族化語言，前臉造型簡潔大氣，貫穿式尾燈組採用三維立體式設計，擁有很高的辨識度。同時，車身側面大氣舒展且具有較強的厚重感，符合大多數國人審美的同時，還保證了充足的車內空間。在參與調查的車主中，有多達52.4%的車主表示是被2024款理想L6的“外觀設計”所吸引，另外還有33.3%的車主對“外部照明”表示認可。

而在針對2024款理想L6內部情況的調查中，有31.4%和28.6%的車主認爲“內飾佈局”和“乘坐空間”表現出色。車內採用大五座佈局，座椅填充物厚實柔軟且座墊長度較長，可以對腿部提供良好的支撐，配合寬敞的空間，乘坐舒適度非常不錯。

總體來看，2024款理想L6外部和內部的綜合表現達到了車主的預期，有多達54.3%的車主表示“滿意”，“非常滿意”的評價佔比爲20%，認爲“一般”的車主佔比爲19%，明確表示“不滿意”的受訪車主評價佔比僅爲6.7%。

三、駕乘感受：加速性能滿意度較高

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“乘坐感受”的車主佔比相對較高。可見，對於主打家用市場的新能源SUV來說，消費者更看重乘坐舒適性。

2024款理想L6搭載由1.5T發動機+前後雙電機組成的增程式動力系統，電動機總功率300kW，電動機總扭矩529N·m，搭配36.8kWh的三元鋰電池，CLTC工況純電續航里程爲212km，CLTC綜合續航里程爲1390km，最低荷電狀態油耗爲6.9L/100km。

在進一步的調查中，將針對2024款理想L6在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對於“加速性能”給出了較高的評價，不過也有車主表示“靜音性”有待提高，部分車主反映2024款理想L6在行駛中存在噪音較大的問題，影響駕乘體驗。

在2024款理想L6駕乘感受的綜合評價中，認爲“滿意”的車主佔比最高，達到了41.9%，認爲“一般”的車主佔比爲35.2%，認爲“非常滿意”的車主佔比爲17.1%，還有5.7%的受訪車主明確表示“不滿意”。

四、使用成本：養護費用符合預期

2024款理想L6目前終端售價較爲穩定，整車可享受5年或10萬公里整車質保。此外，針對三電系統，官方提供8年或16萬公里的質保。在調查過程中，有54.3%的車主認爲自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成爲車主最爲關心的話題。

在本次針對車輛油耗的調查中，2024款理想L6採用增程動力。61.9%的受訪車主反饋車輛綜合路況下的百公里油耗在5-8升之間；另有23.8%的受訪車主表示油耗在8-10升之間。考慮到不同車主所在區域的氣溫情況和車輛駕駛風格都會對油耗產生影響，因此這部分數據僅用作參考。此外，在參與調查的105份問卷中，有73.3%的問卷認爲2024款理想L6的維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。

在2024款理想L6使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示“非常滿意”和“滿意”的車主佔比分別爲8.6%和47.6%，另有33.3%的車主表示“一般”，認爲“不滿意”的車主佔比爲10.5%。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題相對較多

根據調查結果顯示，在接收到的105份有效問卷中，有28份問卷顯示車輛已經出現過非人爲故障或質量問題，佔比達到26.7%。

在這些出現非人爲故障的車輛中，首次出現故障行駛里程在1000-3000公里的佔比最高，達到32.1%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，購車1個月內出現首次故障的車主佔比相對較高，達到50%。

在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人爲故障的佔比相對較高，這也體現在這款車“最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對於2024款理想L6在“駕駛輔助系統故障”方面的問題抱怨最多，佔比爲17.9%。

儘管部分車主對於2024款理想L6的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對於其質量可靠性依然給出較爲客觀的評價。其中，認爲“非常滿意”和“滿意”的車主佔比分別爲9.3%和42.5%；認爲“一般”的車主佔比爲35.1%；明確表示“不滿意”的車主佔比爲13.1%。綜合來看，2024款理想L6的質量可靠性表現基本符合消費者的預期。

六、售前/售後服務：服務收費問題較多

車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變爲車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2024款理想L6售前/售後服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的105份問卷中，有23份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，佔比約爲21.9%。

通過進一步調查得知，車主對於2024款理想L6在售前/售後服務的抱怨主要集中在服務收費方面，這一點也體現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。部分車主認爲2024款理想L6存在“定（訂）金糾紛”和“銷售承諾不兌現”的情況。

在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認爲“非常滿意”的車主佔比爲6.7%；認爲“滿意”的車主佔比爲57.1%；認爲“一般”的車主佔比爲31.4%，還有4.8%的車主明確表示“不滿意”。

總結：

2024款理想L6憑藉寬敞舒適的乘坐空間和豐富的智能化配置，自上市以來始終位居所在細分市場銷量排行榜前列，獲得了不少家庭用戶的青睞。從此次針對2024款理想L6“最滿意”的調查結果來看，性價比、外觀和使用成本成爲滿意度最高的三個選項。其中，有高達30.5%的受訪車主對於性價比表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有16.2%的車主選擇了質量可靠性。整體來看，2024款理想L6綜合表現達到了車主的預期，有72.4%的車主表示換車時還會繼續考慮理想汽車旗下產品。