4.2米方盒子SUV，四驅能撒野，顏值不輸大G，10萬出頭，年底上市

買車有個說法叫“金九銀十”說的是9月、10月，是每年汽車銷售的旺季。如今10月馬上就要過去，2024年還剩餘2個多月。想買車的朋友們，不妨早點下手。當然，如果還在糾結，那不妨來看看今天的幾款車型，它們都將在2024年內上市或發佈，值得大家等一等。

iCAR V23

iCAR V23自發布起就受到很多網友的關注，復古的外觀，方正的車身造型很有着硬派越野車的味道，在2024年年內，該車就會正式上市。細節部分，iCAR V23的前後懸長度極短，直立的前擋風玻璃，平直的車頂都是越野車追求功能性的常用設計。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4220/1915/1845mm，軸距2735mm，接近角42/43度，離去角40/41度，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版/後四驅版），並分別提供19英寸和21英寸輪圈。並且車輛可以選擇AT輪胎，滿足一定的越野通過性需求。車尾則採用側開門設計。

內飾部分，iCAR V23提供了中控大屏和操作旋鈕，可以提供不錯的盲操便利性。動力系統方面，目前已知該車會提供一款續航401km版本的標準續航車型，而長續航車型可能超過500km，具體動力參數方面，單電機車型最大功率100千瓦，雙電機車型最大功率155千瓦（前55千瓦/後100千瓦）。

比亞迪夏

成都車展上首發的比亞迪夏是當時現場關注度最高的車型之一，雖然目前僅公佈了外觀設計，對內部細節還一無所知，但夏同樣計劃在2024年年底前正式上市，想選擇家用MPV的消費者可以再耐心等一等。

外觀部分，夏的前格柵爲新一代龍顏設計，車身側面採用雙電動側滑門，帶隱藏式導軌，車尾則採用貫穿式尾燈設計。車身尺寸方面，夏的長度爲5145mm，軸距3045mm。

動力系統方面，夏將配備比亞迪第5代DM技術，售價30萬級。新車上市後，將是市面上，同級別插混MPV中，尺寸和價格定位中高端的一款產品。

騰勢N9

騰勢今年發佈了易三方技術平臺，通過三電機可以實現車輛的圓規掉頭、蟹行模式、靈活轉彎等功能。除了已經上市的騰勢Z9GT，今年還有騰勢Z9、騰勢N9也將搭載易三方技術平臺。其中騰勢Z9將在今年年內上市，而作爲旗艦SUV的騰勢N9會在年內發佈，上市時間估計要在晚上一點。

目前騰勢N9已經發布了外觀部分的官圖，新車採用方正的造型設計，車身長度將超過5.3米，前臉採用分體式大燈，車頂帶有激光雷達。車身側面則採用電子流媒體外後視鏡，平直的車頂線條有利於保障車內第二第三排的乘坐空間。車尾採用狹長的尾燈造型，辨識度極高。

另外在配置方面，根據此前僞裝車透露的有限信息以及公佈的測試諜照，騰勢N9的二排將採用兩張獨立座椅、提供後排小桌板、兩個車載冷暖箱，並且提供前後排分段式全景天幕，帶實體遮陽簾。另外在此前公佈的官圖上，騰勢N9表示要和MPV比舒適，我們也一起關注下騰勢N9更多車內的細節表現。動力系統方面，騰勢N9將提供插電式混動和純電動兩種動力規格。

蔚來螢火蟲

今年蔚來旗下的第二品牌——樂道正式發佈，樂道L60也一炮而紅，目前獲得了不錯的市場反響。目前蔚來旗下第三品牌——螢火蟲已經有不少測試諜照流出，新車將在2024年12月廣州舉行的NIO DAY上發佈，並將在明年正式上市。

螢火蟲定位精品純電小車，並且同樣支持蔚來的換電體系，此前蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌透露，螢火蟲將在蔚來旗下門店進行展示和銷售。甚至還有消息稱螢火蟲將共享蔚的服務體系，這一點含金量極高。另外，這款小車也將在國內和歐洲市場共同銷售，滿足歐洲五星安全碰撞標準。

關於螢火蟲的更多消息都將在年底的NIO DAY上正式揭曉，我們到時也將爲大家奉上第一手報道。

以上四款就是從10月到年底，陸續會上市和發佈的四款新車，不知道大家最期待哪一款呢？當然，伴隨着11月廣州車展的開幕，相信接下來重磅新車還有不少，我們共同期待一下。