22輛ID.6純電休旅竟然要被Volkswagen摧毀！究竟是怎麼回事？

Volkswagen ID.6。 摘自Volkswagen

對於電動車的發展，來自德國的Volkswagen可說是日漸成熟，其專屬產品線ID車系，在車款分佈上已經相當完備，不過最近一則關於ID車款的新聞則讓人感到詫異。

Volkswagen ID.6。 摘自Volkswagen

根據德國媒體Automobilwoche的報導，一間德國汽車經銷商以合法的方式，向中國一汽大衆購買22輛Volkswagen ID.6並引進至德國，打算銷售它們。負責人Gregory Brudny表示，有鑑於該車的配備與售價，在德國市場應會受到消費者喜愛。

Volkswagen ID.6。 摘自Volkswagen

這位經銷商老闆的想法其實不難理解，除了ID.6是中國專屬車款外，對於中德兩地些有銷售的車款而言，中國製車輛的價格較德制車輛便宜許多。以VW ID.3爲例，陸制車款僅需1.6萬歐元就可入手，但歐制車款則需4萬歐元；新的ID.7 Vizzion在中國售價爲3.08萬歐元，但在德國境內售價爲56,995歐元起跳，是相當有感的差距，這也難怪在所需法規認證皆能全數通過的前提下，經銷商積極引進這些車輛在德國販售。

Volkswagen ID.6。 摘自Volkswagen

不過Volkswagen很快就發現了這件事，並以反商標法等法條，向法院申請銷燬這22輛ID.6。Volkswagen表示，這些陸制車輛缺乏部分歐制車款的功能，像是緊急求援系統，容易造成安全疑慮；但Gregory Brudny表示這些車輛是以合法名目進口，且也已通過各項法規規範，他有權力不受限制的銷售這些車輛。

Volkswagen ID.6。 摘自Volkswagen

目前整起事件尚未落幕，Gregory Brudny仍上訴中，如果法院最終判定Volkswagen勝訴，那麼這間經銷商就需負擔8,000歐元的車輛倉租費用、以及每輛1.5萬歐元的銷燬費用。雖然經銷商認爲自己完全合法，但是Hyundai也出現過相似案例，經銷商從東歐國家進口車輛至德國販賣，最後原廠以反商標法勝訴。這樣的先例其實相當不利於這22輛ID.6，看來有很高機率逃不過被銷燬的命運。

Volkswagen ID.6。 摘自Volkswagen