11月起 高捷嗶卡取消優惠 桃捷不跟進

高雄捷運、渡輪因應電子票證普及，且成本增加，宣佈自11月起取消電子票證優惠。（任義宇攝）

高雄捷運自2008年通車以來，爲鼓勵南部民衆使用包含一卡通、悠遊卡在內的電子票證，推出持電子票證搭車享85折優惠，近來考量普及率增加及成本高漲，高雄捷運公司25日宣佈，自11月起取消電子票證搭車優惠；高雄輪船公司也跟進取消電子票證優惠。桃捷公司表示，不會跟進。

高捷公司說明，電子票證優惠推出以來，已自行吸收24億元折扣額，但面臨近年數度電價調整，預計明年增加1.9億元電費，放眼現今電子票證使用率已達96％，加上多元支付、TPASS月票發行，電子票證優惠已完成階段性目標，11月起退場，持電子票卡搭車恢復最低20元起。

隨即高雄輪船公司也公佈，今年11月起電子票證搭船優惠的20元單程票價，將調整爲與現金價相同的30元，預計能增加1600萬元收入，用以反映成本、強化渡輪服務。輪船公司強調，持旗津卡的居民、長者、身心障礙等族羣優惠不受影響。

據瞭解，臺北捷運早於2020年取消電子票證優惠，高捷已是全臺最晚取消該項優惠的捷運系統，通勤族受訪時認爲，TPASS推出後取消電子票證優惠，對通勤族其實沒有影響，但對偶爾有搭車需求的人來說，就需衡量搭車次數是否購買TPASS更划算。

高雄市議員白喬茵則提醒，捷運公司取消電子票證優惠後，應投入更多心力提升服務品質，並持續開發各種套票、強化月票銷售，讓通勤族持續享有優惠，更要觀察乘客數變化，滾動檢討定價政策，避免調漲後總營收下降，反而得不償失。