最高時速超346km/h 全新雪佛蘭科爾維特ZR1官圖發佈

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車7月29日報道 日前，雪佛蘭官方正式發佈全新科爾維特（參數丨圖片）ZR1（C8）官圖。新車作爲科爾維特系列中最頂級的高性能版車型，搭載5.5T V8發動機和高性能車身套件，最大功率爲1079馬力。

黃色爲硬頂版，藍色爲敞篷版

·搭載5.5升雙渦輪增壓V8發動機，採用DOHC雙頂置凸輪軸和平面曲軸設計

·預計在賽道上的最高時速超過215英里/小時（346公里/小時）

·秉承科爾維特最具標誌性分體式後窗設計

·支持個性化色彩定製

外觀方面，新車配備了一套高性能車身套件，提升了其空氣動力學性能和冷卻效率。車頭部分，採用了三段式進氣口設計，使得冷卻氣流可以順暢地從前臉格柵進入，並經由車頭上部的通風口排出，這樣的設計不僅增強了散熱效果，還有助於增加前軸的下壓力，提升車輛的穩定性。此外，新車還特別裝備了碳纖維前脣，在視覺上顯得動感十足。

車身側面，車頂採用了輕質的碳纖維材料，這種選擇不僅減輕了車身的整體重量，還有助於降低車輛的重心，從而提升操控穩定性。輪轂方面，提供了四種不同的鋁製飾面選項，其中包括了標誌性的鋒芒藍（Edge Blue）配色。此外，消費者還可以選擇ZR1特有的全新碳纖維輪轂，進一步強化車輛的輕量化設計。

車窗採用分體式設計，兩扇後窗之間的碳纖維 “脊柱”不僅是標誌性的部件，還能與其他冷卻元件配合使用，共同增強散熱效果。

作爲中置後驅車型，新車在兩側都配備了上下兩個碳纖維進氣口，這些進氣口不僅優化了空氣流動，提高了發動機的冷卻效率，還在視覺上增添了動感。

車尾來看，敞篷版配備碳纖維擾流板和中置四出鍍鉻排氣系統，不僅可以提升車輛的視覺效果，也增強了運動感。尾燈下方設有額外的散熱開口，有助於提高發動機的冷卻效率。而硬頂版則搭載了ZT1性能包，帶來了更大尺寸的固定式擾流板和燻黑排氣，進一步提升了車輛的性能表現。同時，硬頂版的發動機艙蓋也採用了碳纖維材質，減輕了重量，提升了整體的操控性。

內飾方面，新車方向盤採用了碳纖維材質，並以黃色縫線點綴，上方設有顯眼的黃色回正標，下方則配有ZR1的專屬金屬銘牌，這些設計元素共同提升了駕駛艙的運動氛圍。車內還大量運用了黃色縫線，安全帶也採用黃色設計，與方向盤的黃色元素相呼應，營造出統一且充滿活力的內飾風格。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4722/2025/1234mm，軸距爲2723mm。

顏色方面，新車將提供外飾和內飾顏色的定製，爲消費者提供更多的選擇。新增的外飾顏色包括活力四射的競速黃（Competition Yellow）、深邃迷人的張狂紫（Hysteria Purple）以及明亮醒目的賽百靈橙（Sebring Orange），滿足了消費者的個性化需求。

動力方面，新車搭載5.5T雙渦輪增壓平面曲軸V8發動機，最大功率爲794KW，轉速可達8000轉/分，峰值扭矩達到1122N·m，相較於上一代的6.2升機械增壓發動機，動力提升了230KW。

爲了匹配這一強勁動力，新車配備了經過特殊強化的8速雙離合變速箱。在性能上，新車的最高車速達到346km/h，四分之一英里（402m）加速時間小於10秒。值得一提的是，新車將提供兩種不同的底盤設計，配合MRC電磁感應減震器可實現不同的動態性能。更多關於新車信息，我們會持續關注。