總編時刻丨對話梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松：深化在華髮展的奔馳之道

主持人：歡迎梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松先生來做客《總編時刻》。

主持人：很高興一年後再見到康林松先生。我記得一年前碰面的時候拋出了一個問題，其實我認爲也是一個靈魂拷問，就是問您怎麼來重新定義豪華？重新定義奔馳？在中國這樣一個巨大激烈變化的市場下面，您一年之後有沒有一個答案可以給到我？

康林松：梅賽德斯-奔馳一直是將創新科技與永恆豪華完美融合的典範。但創新和科技必須符合“奔馳標準”。安全方面，我們70多年來一直在深入研究實際使用場景中的安全。我們分析了成千上萬的真實事故。比如碰撞測試，我們也會通過X光檢查碰撞測試的每一個部分，看看部件會發生怎樣的變化，以確保駕駛室結構完好無損，讓你能夠在事故發生後打開車門，等等類似的細節。對成千上萬細節的極致追求，不斷超越用戶的期待，將一切儘可能考慮周全，這正是何爲奔馳、何以爲奔馳的秘訣。

主持人：我們知道梅賽德斯-奔馳與合作伙伴剛剛宣佈在華繼續投資140億元這麼一個巨資，我們特別想了解在華巨大的投入，對於梅賽德斯-奔馳全球市場的反哺會有哪些作用？

康林松：過去二十多年，我們一直持續擴大在華佈局，從開拓市場到建立經銷商網絡和生產佈局。最近幾年，我們不斷加碼在華研發。接下來，自然而然地，我們在中國的發展將進入一個新階段，未來幾年會進行有史以來最密集的新車型和新技術發佈。這也是我們爲什麼選擇現在增加在華投資的原因。與此同時，在研發方面，我們不僅聚焦“在中國，爲中國”，也致力於實現“在中國，爲全球”。中國可以說是目前全球最具活力的汽車市場，我們必須成爲這個創新生態系統的一環，來推動業務向前發展。

主持人：從在中國爲中國到在中國爲全球，也是特別有一個感慨，我們知道在2001年梅賽德斯-奔馳開啓在中國本土化的歷程，這20多年我們看到梅賽德斯-奔馳已經成爲中國最頭部的豪華汽車品牌之一。梅賽德斯-奔馳怎麼樣保持自己在中國豪華車市場的領先地位？在我們看來豪華車企應該怎麼定義豪華這個概念？

康林松：梅賽德斯-奔馳一直是一個代表創新的品牌。我們的創始人，他們發明了第一輛汽車，這種銳意進取的態度——始終面向未來思考，如何推動技術的發展——根植在我們的DNA中。正如你所說，汽車行業的轉型，目前是由電動化驅動向“零排放”發展，這也是我們的目標。梅賽德斯-奔馳品牌有兩個重要方面：高科技創新和豪華調性，兩者的完美結合是梅賽德斯-奔馳贏得全球各地粉絲的秘方。

主持人：您是怎麼看待中國市場目前相對混亂、激烈的競爭態勢？而對於梅賽德斯-奔馳這樣的豪華品牌而言，在這樣的趨勢下，你們市場運營策略會有哪些變化？

康林松：我們現在所看到的汽車行業轉型幾乎是百年一遇的。我們必須再次發明汽車，實現“零排放”、智能化和數字化。我們需要這樣的態度：即便作爲歷史最悠久的汽車企業，也要視自身爲初創企業。像我們的創始人一樣，具備先鋒精神，同時，對客戶來說，梅賽德斯-奔馳是一個值得信任的品牌。客戶知道我們發佈的每項新技術都符合“奔馳標準”。我們不會急於將新技術推向市場，我們要確保每款車型都經歷了多達數百萬公里的、各種氣候和溫度下的全面測試。

主持人：接下來我們要談一談競爭對手，我們知道特斯拉之後，中國本土也涌現了很多新勢力的造車企業，包括像華爲這樣的科技公司也是大舉投入汽車行業。在當下這麼一個時間節點，梅賽德斯-奔馳是如何看待這些競爭對手的？

康林松：100多年來，我們一直在不同的浪潮中面臨着來自全球各地的競爭。我認爲很重要的一點是，當你觀察其他人在做什麼時，也必須尊重競爭對手，關注他們的動向，但同時你也要清楚自己是誰，不能隨波逐流。梅賽德斯-奔馳有着非常強大的品牌形象和品牌承諾，一方面是創新與技術的完美結合，另一方面則是永不過時的豪華。因此，保持自我，堅持爲梅賽德斯-奔馳的客戶和粉絲提供他們期待的產品，同時尊重競爭對手，絕不傲慢或自滿。繼續做好自己的事情，這就是我們在這樣一個競爭激烈的環境中應該做的事。

主持人：在梅賽德斯-奔馳看來，未來在中國幾年當中，您認爲中國豪華車市場的佈局會發生哪些變化？

康林松：爲了鞏固我們當前的品牌地位，我們採取了雙管齊下的策略：一方面是技術，我們在中國強化我們的研發能力，確保我們能滿足中國客戶的需求。與此同時，還有超越市場本身的其他核心價值，比如安全。我們致力於將新技術與梅賽德斯-奔馳品牌核心的價值觀結合起來。從中長期來看，中國經濟將繼續增長，梅賽德斯-奔馳潛在客戶數量也將繼續增長。這對奔馳來說非常重要也非常具有吸引力。因此，我看好中國的長期前景。

主持人：在汽車行業，剛纔聊到智能化是充分符合目前中國提出的新質生產力的定調，在2023年各個部委也多次提及智能網聯汽車的內容。在中國發展新質生產力的重要過程當中，作爲中國汽車市場最爲重要的參與者之一，梅賽德斯-奔馳能夠扮演什麼樣的角色呢？

康林松：我們宣佈將在未來幾年在華投資140億人民幣用於新的架構和技術，是與（中國發展新質生產力）這一戰略高度契合的。高科技的發展不僅僅是技術發展，還包括生產佈局。我們是全球第一家實現搭載L3有條件自動駕駛系統產品商業化落地的公司，同時也已經在中國獲得了L3和L4自動駕駛測試牌照，並正在中國擴充自動駕駛研發團隊。

主持人：我們看到中國市場大量的車企在人工智能方面，包括在智能座艙、智能駕駛方面有着非常大的投入，在這方面人工智能和汽車的結合，梅賽德斯-奔馳做了哪些佈局？在你們看來，人工智能對於汽車行業的未來會帶來哪些更加大的變化和顛覆？

康林松：我們已經應用人工智能很多年了，主要用於自動駕駛領域，也用於智能座艙。我們可以利用數據使汽車在決策制定方面或多或少像人一樣充滿智慧。我們正在非常積極地構建人工智能能力，不僅在集團內部，還與全球最優秀的合作伙伴一起。

主持人：我一直認爲中國汽車市場經過這麼多年非常高速的發展，但始終在汽車文化培育方面還是有嚴重的缺失和短板的，我想在推動中國汽車文化形成和發展的過程當中，您認爲梅賽德斯-奔馳有沒有自己的考量和規劃？

康林松：梅賽德斯-奔馳作爲一個汽車公司、作爲一個品牌所帶來的，不僅僅是尖端的創新和技術，還有創造這種和諧之美。這是梅賽德斯-奔馳品牌基因的一部分。你總能見到梅賽德斯-奔馳的身影出現在汽車運動和一級方程式賽車中，而後者是汽車運動的巔峰。豪華體驗遠不止於產品本身。如果你購買了奔馳產品，就彷彿加入一個大家庭。也許你是個賽車運動愛好者，那我們會有機會邀請你來觀看一級方程式大獎賽。甚至你有可能見到劉易斯·漢密爾頓或喬治·拉塞爾這樣的賽車手。所以，在產品本身之外，我們爲客戶提供豐富的全方位客戶體驗。

主持人：經過剛纔半個多小時的訪談，我們聽到了全球豪華汽車品牌領軍企業掌門人對於全球市場未來冷靜的剖析，以及對於智能網聯技術的堅定不移，更重要的是我們聽到了在全球汽車市場競爭最爲激烈的中國市場，奔馳如何在堅守品質定力的同時，賦予豪華品牌新的定義和內涵，以及對於中國市場這個奔馳第二家園的堅定信心。我們期待看到最優秀的企業來共同打造一個良性的競爭環境，而最終的獲益方一定是廣大的汽車消費者。謝謝！