自由座準賣不準站 網友酸恐成災難

國內本土疫情連續7天+0，交通部向疫情指揮中心提案爭取高鐵恢復自由座，但座位坐滿後不開放站票，指揮官陳時中昨證實會鬆綁，但網友和交通界都不看好，批評該政策只做了半套，尖峰時段一定爆滿，月臺如何管控、各站放行人數怎麼訂？很可能變成另一場災難。交通部長王國材則說，政策尚未定案，還有配套要討論，不會在國慶連假前解禁。（本報資料照片）

國內本土疫情連續7天+0，交通部向疫情指揮中心提案爭取高鐵恢復自由座，但座位坐滿後不開放站票，指揮官陳時中昨證實會鬆綁，但網友和交通界都不看好，批評該政策只做了半套，尖峰時段一定爆滿，月臺如何管控、各站放行人數怎麼訂？很可能變成另一場災難。交通部長王國材則說，政策尚未定案，還有配套要討論，不會在國慶連假前解禁。

陳時中表示，指揮中心已開會決定通過鬆綁方案，高鐵原則上不開放站票、自由座則可以實施，相關的管理會請高鐵嚴格落實，通過後，還是要經過行政院進行通盤的討論。

根據交通部的提案方向，爭取高鐵恢復自由座，但爲避免旅客站得太近，因此座位滿了之後，不開放旅客用站的。該政策引起網友討論，幾乎一面倒負評，業內人士也直言，政策只鬆一半，麻煩最後全回到旅客及第一線基層身上，簡直是找基層麻煩。

「開放也要注意到防疫。」王國材昨表示，自由座如何開放還未定案，已請臺灣高鐵公司將配套寫清楚，再一起與流行疫情指揮中心討論。他說，高鐵提出的方案，包括尖峰時讓自由座車廂加倍，等於列車12節車廂有6個是自由座，車長如果發現太多人站着，會把旅客引導到非自由座車廂。

消基會交通委員會召集人李克聰認爲，這樣的開放意義不大，通勤族不方便、站務人員也執行不易，建議開放自由座且允許站票，且可以訂定相關站立規定，例如位置不要靠太近、站在指定區域等，並由服勤人力去調控。

對於八大行業至今無法復業，業者昨站上北市街頭抗議，陳時中說，瞭解八大行業的困難，防疫期間請大家多忍耐，一步一步來。至於下一波的口罩鬆綁，他也預告會朝運動來開放，要從能增進身心健康的方向做起。