竹客減班 銅鑼爭取幸福巴士計劃

新竹客運5660客運班次，從今年10月起停駛早、晚班車次，影響銅鑼鄉民就學、就醫，鄉公所暫時以社區巴士接駁因應。（李京升攝）

受到疫情衝擊，新竹客運減少營運班次，其中苗栗縣銅鑼鄉中平線5660公車班次，從10月起減班，影響當地居民交通需求，銅鑼鄉公所無奈以社區巴士替代因應。鄉長謝昌年14日指出，已向公路總局提出幸福巴士計劃，盼能解決偏鄉接駁問題。

這2年疫情衝擊載客量，新竹客運因營運成本考量，今年5月就傳出不在營運桃竹竹苗4縣市共34條路線，苗栗客運6月也傳將不續營11條路線，目前由監理單位持續協商中。

新竹客運5660中平線因停駛早、晚班次，影響銅鑼鄉民交通甚鉅，不只要到苗栗市就學的學生沒車搭，連長輩就醫、主婦採買生活物資都連帶受衝擊。

銅鑼鄉長謝昌年說，現在不只5660中平線減少班次，未來5658興盛新線也恐停駛，他可以體諒客運公司因爲長期虧損纔會停駛、減少班次，但偏鄉交通資源已經很匱乏，再減班或停駛，當地長輩恐怕出不了家門。

不少銅鑼鄉民無奈表示，雖然中平線、興盛新線2個客運班次，每天搭乘人數加起來僅有50多人，但卻是鄉民聯外的主要交通工具，希望政府單位能更重視偏鄉運輸問題。

謝昌年說，目前公所因應方案，是以社區巴士暫代接送通勤學生還有就醫長輩，也依民衆需求提供早、晚班車接駁服務，早班是從堤防站行駛到苗栗高中站，晚班則從龜山大橋發車到堤防站。

公所爲有效解決交通困境，已向公路總局提報幸福巴士計劃，申請補助2條路線的鄉營巴士，但客運公司現行1公里只補助41元，營運成本得60元才能補足虧損，因此幸福巴士方案仍待公路總局覈定。謝昌年提到，現階段評估是由鄉公所補足客運公司的補助差價，或以幸福巴士套票推行，目前公所持續跟公路總局協商，幸福巴士計劃若能實施，可緩解交通問題。