中小企拚綠色運輸 中華車挺

中華汽車攜手今週刊進行「綠色運輸轉型調查」，14日發佈結果。圖／業者提供

迎接淨零時代，爲提前掌握臺灣中小企業綠色運輸需求及減碳策略，中華汽車攜手今週刊進行「綠色運輸轉型調查」，14日表示，有逾9成中小企業已意識到未來將面對運輸碳中和挑戰，5成以上企業認爲綠色運輸具有急迫性。順應此一趨勢，中華汽車特別將今年定爲「電動車生態系元年」。

另瞄準中小企業物流運輸需求，中華汽車除菱利電動車E300已上市，也將於2025年推出首款3.5噸電動物流車。

中華汽車表示，據交通部統計資料，截至今年4月國內5噸以下小貨車保有量約97.2萬輛，貨車碳排放量佔公路運輸排放量30％，未來預計這97.2萬輛燃油小貨車都將逐步汰換。

瞄準中小企業物流運輸需求，中華汽車積極擬訂運具電動化進程，今年已推出續航力升級的中華菱利電動車E300，滿足離島低碳運行及公部門汰換公務車需求。

另中華汽車透露，目前也已確定將於2025年運用經濟部「電動車在地生產補助」，推出國內首款3.5噸電動物流車，投入倉儲集發貨站配送作業，並計劃於電動物流車示範區建置能源系統及車隊管理系統，協助物流業邁向綠色運輸最後一哩路。

中華汽車表示，未來每推動1萬輛電動小貨車上路，將能減少11萬公噸碳排放量，相當於279座大安森林公園。

中華汽車分析，面臨「綠色供應鏈」席捲而來的減碳浪潮，中小企業主要因應措施，分別爲「汰換公務車」、「汰換貨車」、「採用已建置電動車隊的物流業者」。其中，更有91％受訪的上市櫃公司將「要求供應商改換電動車」列爲綠色運輸策略推動重點。

爲此，中華車除原就已深耕商用車市場，更積極開發電動車產品，表示將充份運用自主造車技術，持續投入資源開發電動四輪與二輪產品，迎接電動車時代來臨，推出高續航力、充電速度更快的全新車款。

以今年最新推出的中華菱利電動車E300爲例，在既有廂車版本下，跨足貨車市場，滿足客、貨兩用需求，全車系皆支援CCS1 DC直流快充，在NEDC測試條件下貨車版本續航里程最高可達到326公里，是全臺第一也是唯一國產電動車，因此自今年4月推出以來，廣獲市場好評。

中華汽車分析，根據此次調查發現，有79％的企業認爲價格是汰換綠色運輸的痛點，更有73.6％的企業表示，一旦入手價降低可大幅提高換車的意願。因此菱利E300除「整車買斷」外，亦提供「車電分離」方案，法人購車可依照自身營運條件做選擇。

中華汽車表示，就目前新車銷售佔比估算，「車電分離」佔6成，顯示購入成本的確是中小企業換購電動車的重要考量，而透過「車電分離專案」可降低購車的成本壓力，還能同步享有電池保固服務。

除持續推出新車款助力臺灣中小企業綠色運輸需求及減碳策略，中華汽車還將今年定爲電動車生態系元年，因應3.5噸電動物流車國產化率高，中華汽車將能帶動臺灣電池、馬達供應商共同發展。

此外，中華汽車也攜手11家協力廠商，以最快速度成立「低碳化升級轉型計劃」團隊，並透過「以大帶小」聯合提出41項設備減碳改造升級方案，投資金額達1.1億元，預計完成後每年可減少1,650噸碳排放量，減碳率可達24.8％。