中市水湳與中科東向道路銜接工程 明年啓動

臺中市府建設局改善中清環中路口壅塞，水湳與中科東向道路銜接工程明年啓動。（臺中市府提供）

爲改善中清路與環中路口交通壅塞情形，臺中市政府建設局規畫「臺中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，連接中部科學工業園區及水湳經貿園區，該工程採高架橋跨越臺74線方式辦理，目前已完成細部設計並辦理工程發包前置作業，預計明年上半年動工。未來將可改善西屯區受國道1號、省道臺74線及筏子溪阻隔的交通瓶頸路段，更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流。

國道1號、省道臺74線及筏子溪穿越造成西屯區東西向交通瓶頸，使中部科學工業園區、東海大學、臺中世貿等區域至市區只能藉由中科陸橋、筏子溪橋、永安橋(西屯路三段)、福安橋(福科路)、中清路、臺灣大道等道路往返，因臺中市產業發達、人口聚集，東西向連接道路於上下班巔峰時段已趨近飽和，造成市民及產業運輸諸多不便。

爲此，建設局規畫興建「臺中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，西起中部科學工業園區內中科路，往東高架跨越省道臺74線中清地下道，銜接水湳經貿園區內40M-11道路，東止經貿九路，全長552公尺，路權寬40公尺；因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊，特別將輕軌結構體納入工程施作，避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通。

建設局表示，該道路扣除輕軌所需空間後，將配置雙向4線道（雙向各2快車道），建造總經費約8億9250萬元，將以開工後兩年內完工爲目標，並將朝爭取工程界奧斯卡獎的行政院公共工程委員會金質獎目標邁進。

建設局長黃玉霖表示，該工程橋樑位於原臺中縣市交界處，且爲水湳經貿園區與中科園區的進出門戶，爲該地區樞紐；爲彰顯地處位置重要性，橋樑採景觀斜張橋設計，主塔爲A字型且採極簡風格設計，搭配橋樑LED照明及夜間LED投光燈，除可成爲國道1號及臺74線認識臺中的一個重要地標外，也將成爲臺中市另一個夜景亮點。

黃玉霖強調，未來完工通車後，將可改善西屯區受國道1號、省道臺74線及筏子溪阻隔的交通瓶頸路段，以及環中路、黎明路及中清路交通壅塞情形，更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流，減少車輛旅行成本，也可紓解中部科學工業園區臺中園區交通巔峰時段的交通流量，帶給當地居民更便利的交通環境，降低產業迅速發展對地方交通的衝擊，提升地方建設、經濟、觀光、文化與旅遊等多方面發展。