中秋假期搭車注意 雙鐵這2天「運量最高峰」

中秋假期搭車注意！雙鐵這2天「運量最高峰」。（示意圖／本報資料照片）

今年中秋假期雙鐵疏運爲9月13至18日共6天，臺鐵與高鐵皆備妥加班車因應。（蔡明亙攝）

今年中秋假期雙鐵疏運爲9月13至18日共6天，交通部長陳世凱今下午視察疏運情形，臺鐵與高鐵皆備妥加班車因應，因今年中秋並非連續假期，預估運量較去年中秋連假低、但比平日運量高。臺鐵預估每日載客67萬人次，最高峰在今天將出現72萬人次。高鐵估旅運需求約19.1至29.5萬人次，最高峰則落在17日的北返需求。

臺鐵公司表示，中秋疏運期間加開74列次，每日平均提供約33.7萬個座位，全縣運能每日平均較平日增加3.4％，其中東線增加4.6％、西線增加2.6％、南迴增加6.7％。

臺鐵疏運期間預估每日載客約67萬人次，單日最高運量落在今天，預估可達72.7萬人次，且考量今年中秋非連假，參考近來週末運量，推估這次每日平均疏運運量較去年中秋連假減少約2.1％。

臺鐵公司提到，9月10日已完成列車、路線、電車線、號誌及平交道等設備的保養檢查，併成立機車車輛故障排除檢修團隊可迅速支援處置，提升妥善率，同時確保票務系統運作順暢，並備妥緊急應變措施，公司本部今起重點時段也成立中秋節一級應變小組，其餘時段則成立二級應變小組。

臺灣高鐵也於疏運期間增開140班次列車，包括南下56班與北上84班，提供106萬個座位數，較平日增加14.8％，6天共提供1086班次列車的旅運服務，且疏運期間使用34組（含1組備用車）車組投入營運。

臺灣高鐵表示，各日雙向旅運需求預估約19.1至29.5萬人次，單日最大運量預估在9月17日，單向最大運量預估17日北上。另預估尖峰時段南下爲9月13日15至22 時、9月14日7至12時，北上則是9月15日16至18時、9月17日14至20時。

臺灣高鐵提到，9月13日南下夜間列車延後收班車次共2班次，9月15日及17日北上夜間列車延後收班車次共4班次。高鐵將透過大數據分析，預測及規畫增班時段，並畫分2至8節不等的自由座車廂，車站人潮管制資訊也會即時更新燈號（綠、黃、紅燈號），當有車站燈號變更時，以T-EX App訊息推播，揭露車站自由座人潮狀 況，提供各站等候時間。

針對自由座人潮管制措施，臺灣高鐵說明，將依現場旅客人潮，分派各站控管自由座上車人數，機動調配車站自由座上車人數；車站引導自由座旅客分散排隊候車，並依直達車及非直達車引導旅客 分流；車站加強廣播，請自由座旅客禮讓對號座旅客優先上車，車上廣播提醒對號座旅客提早準備下車；另將視車站現場需求加開臨時加班車因應。

交通部長陳世凱13日視察雙鐵中秋疏運情形。（蔡明亙攝）

臺鐵產業工會13日到陳世凱視察疏運現場陳情提出訴求。（臺鐵產業工會提供／蔡明亙臺北傳真）

陳世凱說，佳節期間是雙鐵同仁最辛苦的時候，她的太太曾任高鐵列車長，至今都記得過往接送太太去值班的情形，很能體會鐵道人過節時無法與家人團聚的感受，非常感謝雙鐵員工的辛勞。他說，這次疏運與連假不同，預先分析的大數據能否真正掌握民衆乘車樣態仍是未知數，提醒增加應變能力，並留意旅客數的改變與突發狀況，尤其臺鐵部分路段要特別注意，高鐵也曾發生臺中站塞爆情形，皆須做好準備。

稍早陳世凱視察時也發生插曲，陳剛抵達臺北車站時，臺鐵產業工會人員在現場拿起麥克風高喊訴求，內容提及陳世凱應表態改善臺鐵員工低薪待遇，全體員工調薪比照郵政、港務資位與從業人員、夜點費從一天120元比照所有軌道運輸業界調升至480元，接着是應表態中秋禮金以現金髮放，並要求交通部官股董事以臨時董事會形式決議，所有獎金和津貼皆以現金髮放，場面一度相當火爆，視察行程最後仍順利結束。