中美AI競賽開啓：既決高下，也決生死

沒想到啊！就在這兩天，特朗普做了一個決定，直接影響到了中國！

26號，特朗普宣佈上臺後會任命一個人工智能部長，主要負責AI政策、國家安全和產業發展的三個方向。

而人工智能，就是這兩年國內上到國家下到企業都在重點發展的技術。

特朗普一上臺，就成立專門的部門，可見，他對人工智能是多重視。 當然，也直接把中美AI對抗的強度拉滿了！

其實，在他上個任期內，就表現出了對人工智能產業的關注。

2019年，簽署《保持美國AI領導地位行政命令》； 又過了一年，《2020年國家關鍵技術戰略》發佈，明確去監管化，鼓勵技術創新，以與中國模式對抗。

一字一句，都表現出特朗普對AI的重視。

一言一行，都看得出特朗普對中國的敵視。

其實，除了美國，其它各國都對AI產業的發展十分重視，並且成立了相關部門。 那爲什麼世界上有點實力的國家都那麼重視AI呢？

麥肯錫做過一個預測，說是AI每年可以爲全球經濟增加高達4.4 萬億美元。

誰掌握了AI技術的力量，誰就能重塑整個世界的格局。無非是現在的全球環境下，主要看的就是中美競爭。

所以中國的AI產業也到了革命的關鍵時候。AI實力的重要性，絲毫不亞於國防的重要性。 那在中美AI對抗判高下、決生死的關鍵時刻，哪個領域掐架最兇呢？

我覺得一定是自動駕駛領域。

特朗普雖然還沒有正式就任美國總統，但已經傳出了將“構建完全自動駕駛汽車的聯邦框架”作爲美國運輸部的優先事項之一。

畢竟，在自動駕駛這條戰線上，美國和中國可以說打得不相上下。 哪怕是即將下臺的拜登政府，也對AI給予了足夠的重視。

比如，谷歌旗下的無人車Waymo，在政策扶持下擴大了運營區域。 5個月內，每週的單量從5 萬單，翻了3倍到了15萬單。 這一舉超過了蘿蔔快跑的8.2萬單。

要知道，我之前就說過蘿蔔快跑已經是全球發展算快的自動駕駛技術了。

自動駕駛落地，規模化的服務數據，就可以爲谷歌繼續優化算法，從而和中國企業爭奪自動駕駛高地。

那特朗普上臺後，別忘了他的榜一大哥可是一直要搞自動駕駛的馬斯克。 不久前，馬斯克的Robotaxi就已經發布了。 好兄弟是美國總統，再加上一個世 界首富，手握特斯拉和SpaceX，還有人工智能實驗室xAI。

真到了那時候，對中國人工智能企業來說，刷美國這個副本的難度，無疑又上了幾個level。

眼下的中美AI對抗，可以說是既分高下，也決生死。在這樣的背景下，要打贏中美AI對抗這場仗，只有上下一心才能贏。

中國企業也的確有出彩的表現。 比如，中國在AI論文發表數量和影響力上已經與美國並駕齊驅。 很多外國行業人士爆料，AI大 模型第一定律Scaling Law百度在2017年提出的，而不是2020年的OpenAI。

同時，中國正在加快AI人才的培養。不久前，百度宣佈已經爲社會培養了592萬AI人才。這些都是實打實的在爲中美AI對抗添加彈藥。

但是面對美國的來勢洶洶，這些還不夠， 美國發展的經驗我們要汲取， 從上而下的緊迫感、焦慮感要保持。

更是要從立法和政策層面支持本土AI公司發展，加大對自動駕駛等相關創新產業和創新場景的重視。纔有可能搶佔全球人工智能產業高地。

本文源自：鋅財經