終究是兄弟，Kia EV6 GT傳將增列IONIQ 5 N模擬變速功能！
圖/Kia
說到純電性能車，Hyundai IONIQ 5 N 絕對會被視爲目前市場上的寵兒，無論是動力設定、底盤配置，甚至是趨於內燃機時代較爲感性面的模擬八速DCT變速功能，都讓媒體與車迷感到相當新鮮又刺激。
圖/Hyundai
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另一方面，同爲互利共生關係的 Kia EV6 GT，雖然在動力與底盤反饋上都相當讓人激賞，兩者卻有些許配備差異，其中，N-eShift 變速功能便是一例。但根據海外媒體分享，這項配備將於今年年底增列其中，相信會刺激不少買氣。
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日前，除了 GT 頂級性能旗艦外，EV6 其實已經推出了小改款車型，針對頭燈、保杆細節等處予以更新，並且將 77kWh 電池組升級至 84 kWh 水位。不過，縱使 EV6 GT 也邁入小改款進程，與 IONIQ 5 N 本質上還是有市場性的區隔，後者較競技激烈，前者則強調 GT 的道路性能形象。
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除了該功能以外，目前兩車還有出力上的差異，IONIQ 5 N 還有前後扭力分配導引系統、以及飄移優化設定，以此來看，除非你今天是相當激進的駕駛者，否則 EV6 GT 多少還存有些理性領域。
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