中國一汽加速佈局智能網聯技術引領行業革新

當前智能網聯技術的蓬勃發展和大規模應用，給汽車產業發展帶來了前所未有的劇變。中國一汽牢牢把握智能網聯汽車的發展方向，紮實推動科技創新和產業創新深度融合，培育壯大新質生產力，緊緊圍繞新變化，加速佈局智能網聯技術，引領行業革新，重塑競爭優勢。

6月，工信部等四部委聯合公佈《進入智能網聯汽車准入和上路通行試點聯合體基本信息》名單，中國一汽與一汽出行組建聯合體，成爲首批進入智能網聯汽車准入和上路通行試點的單位之一，並將以北京市作爲車輛擬運行城市，積極實踐L3級別自動駕駛汽車的上路通行。

7月，一汽紅旗第三代L4級Robotaxi（自動駕駛系統）成功獲得北京市智能網聯汽車政策先行區（以下簡稱北京政策先行區）無人化道路測試通知，標誌着中國一汽成爲目前國內主機廠中唯一獲得北京政策先行區乘用車無人化階段道路測試牌照許可的企業，充分彰顯了紅旗品牌在自動駕駛技術領域的卓越技術實力與領先地位。

據介紹，自動駕駛技術邁入無人化階段難度極大，背後是多領域先進技術的深度融合與突破。此前，國內暫無其他主機廠獲得北京市政策先行區無人化階段測試許可。中國一汽此次率先獲得，意味着在北京政策先行區公開道路上，紅旗Robotaxi能夠在無安全員干預的情況下提供安全、可靠的出行服務，爲後續紅旗多元化商業模式探索奠定堅實基礎。

目前，由中國一汽研發總院軟件工程研究院一汽（南京）科技開發有限公司開發的紅旗第三代L4級Robotaxi已在北京政策先行區完成10萬公里以上自動駕駛公開道路測試，測試路線覆蓋政策先行區90%以上道路。該自動駕駛系統集成感知冗餘、計算冗餘、執行冗餘及遠程雲代駕等多重安全保護，全方位爲用戶安全保駕護航。

中國一汽相關負責人介紹，一汽已構建全球化研發佈局，自主建立智能駕駛全場景全棧解決方案。自2019年起，紅旗已全系裝備L2產品，完成高速/城快限定場景L3產品開發，今年將完成新一代高速/城快寬場景L3產品開發，以及三代L4-Robotaxi/Robobus開發，引領智能網聯汽車產業高質量發展。

未來五年，中國一汽將累計投放智能網聯新能源汽車42款，其中乘用車28款，商用車14款。

中國一汽董事長、黨委書記邱現東表示，智能網聯時代給汽車產業帶來了巨大的轉型挑戰，但也蘊含着廣闊的發展空間，中國一汽期待與國內外產業同仁一道，共享智能網聯汽車發展新機遇，共同推動汽車產業不斷取得高質量發展新成果。

來源：新華社