中國南方隱藏最深的兄弟省份，你根本想不到

兄弟省份，是互聯網地域話題中經久不衰的梗。

已經融入大家地理心智的東三省、江浙滬、京津冀自不必說，新晉的兄弟省份“山河四省”“西南F4”更是屢屢成爲熱搜。

但在中國南方有兩個看似毫不相關的省，也有着一段隱藏的情誼。

他們就是貴州省和廣東省。

△貴州萬畝櫻花園與廣州華南農業大學花海。（攝影/周睿曦，DavidMai）

這兩個省的不同之處無需多言，無論是地理區位、飲食習慣、方言口音、生活習俗都各不相同，甚至這兩個省都不接壤。

但其實最早從先秦之時，兩個省就已經建立了千絲萬縷的聯繫。

3月19日，多彩公園省·灣區後花園——2024多彩貴州文旅推介（廣州）暨貴州旅遊新產品交易會在廣州舉辦。在推介會上，貴州文旅邀請灣區“老廣”們免費逛貴州A級景區。

△2024貴州文旅優惠誠意滿滿。（製圖/九陽）

會上貴州的宣傳天團在推介辭中還有這麼一段話：

「貴州和廣東的相遇，跨越古今、聯通山海、極不平凡。因爲“一條江”“一段路”“一件事”而不平凡。」

這兩個省的兄弟省份情誼要從何說起？

共飲一江水

因爲共飲一江水，廣東和貴州，便跨越西南萬重山走到了一起。

這“一江水”，就是跨越雲南、貴州、湖南、江西，貫穿廣西，最終在廣東入海的中國年徑流量排名全國第二的大河，珠江。

貴州的苗嶺，是長江和珠江流域的分水嶺，苗嶺以南的貴州都屬於珠江流域。南盤江與北盤江在黔西南的望謨合二爲一成爲紅水河，也就是珠江流域的西江干流，都柳江自黔南獨山縣發源，經過黔東南的千山百村，亦成爲西江的一部分。珠江諸水一路奔流，在貴州大地留下了衆多奇山秀水，也見證了無數人文風采，並在粵西、粵北與諸多支流會師，最終以盤根錯節的河道網絡，形成八條主要河道，沖積出中國最爲重要的發展引擎之一——珠江三角洲。

△苗嶺腹地珠江流域的都柳江。（攝影/尹剛）

“共飲珠江水”不是地理層面的詩意想象，更是實打實的水利工程。

澳門飲用淡水來自珠江，每年珠江口海水倒灌時，澳門的自來水都會變鹹，這時需要珠江上游放水，頂退鹹潮。

△從珠江口回望珠海與澳門。（攝影/李瓊）

2004年冬天發生過歷年來最嚴重的一次鹹潮，就連廣州番禺都在喝鹹水，超過廣東應付的範疇。這時，珠江上游的貴州出手了，貴州天生橋一級水庫開閘調水壓退了鹹潮，淡水又從澳門的每家每戶水管中流出了。飲水思源，澳門特區政府主動提出參加貴州扶貧，選擇了貴州從江縣作爲扶貧對象。

△珠江流域示意圖。（製圖/孫璐）

從新石器時代開始，珠江上中下游的文化便互相交融。珠江流域的一條河，歷史上就曾經是貴州通往廣東的必經之路。

從夜郎古道到貴廣高鐵

公元前135年，漢武帝派遣唐蒙去番禺，在那兒吃到一種特別甘美的“枸醬”，這種醬只產在蜀地。

姑且先不論廣東人爲什麼2000多年前就這麼會吃，居然能從千里之外的四川搞到食材；光是這件事就證明了，有一條由蜀地經夜郎通往南越的商業通道早已存在。

原來這種醬需要從蜀地運到夜郎的牂牁江（今北盤江、紅水河），再運到番禺。“道西北牂牁，牂牁江廣數裡，出番禺城下。”

△紅水河特大橋。（攝影/曹經建）

後來這條道路，形成了一個四川-貴州-廣西-廣東的商貿網絡：從蜀地南下到夜郎，再經西江到番禺，出南海轉東南亞。這條路的貴州段又被稱爲“夜郎道”或“牂牁道”。

這條商貿網絡，似乎隔着歷史和“西部陸海新通道”遙相呼應：從陝甘寧到川渝再到廣東廣西，必經之路就是貴州。不沿江、不沿海、不沿邊的貴州，也藉此置身開放前沿。

歷史深處的古道馬蹄聲一直迴盪，變成了如今貴廣鐵路上的火車轟鳴聲。

△貴廣高鐵貴州省從江縣洛香鎮段。（攝影/吳德軍）

2014年，貴廣高鐵開通，讓貴州邁入“高鐵時代”，這條從貴陽幾乎直線劃到廣州的高鐵線路，是一位在貴州當過領導的廣東人大力推動建設的。

以此爲開端，一系列大交通、大基建的嬗變，讓兩省的聯繫化宏入微，真切活躍在每個“老廣”的日常之中。

今天，你早上在廣東吃個早茶，下午便可以來到貴州，看一看黔山萬水的風采，品一品熱辣鮮香的貴州美食。

△支支串飛專屬通道+客機，保障串飛全程的旅行體驗。（攝影/吳學文）

畢竟，從廣州坐高鐵到貴陽，最快甚至用不了4個小時。而若從廣東乘坐飛機來到貴州，更可以在如今貴州發達的主線、幹線機場網絡裡，打個飛的，不過個把小時，就能從梵淨山飛到萬峰林，從荔波小七孔到黃果樹瀑布。

廣東人有個貴州朋友圈

有不少老廣，都有一些關於貴州的記憶。

身爲廣東人的梁啓超，最初的伯樂是貴陽人李端棻。李端棻典試廣東時對梁啓超的考卷頗爲賞識，後來甚至把自己的堂妹許配給梁啓超。

長居廣州的鐘南山院士，曾經“自曝”自己是貴州人，抗戰時期隨父母南下貴陽，在這裡度過8年童年時光。這是許多老一輩廣東人的共同記憶。

而貴州和廣東更深厚的情誼，要源於一件事：粵黔協作。

△畢節百里杜鵑景區遠景。（攝影/燕江濤）

1996年，深圳市幫扶畢節市和黔南州，拉開了粵黔兩省對口幫扶工作的序幕，粵黔協作的發動機也就此轟鳴至今。

貴州，深居內陸，是內陸開放型經濟試驗區；廣東，毗鄰海洋，改革開放的前沿陣地。兩個有很強相關性和互補性的省份一相逢，各種合作模式應運而生：“廣東企業+貴州資源”“廣東市場+貴州產品”“廣東總部+貴州基地”“廣東研發+貴州製造”……

爲改良水果界“維C之王”貴州“刺梨”的口感，廣州王老吉研發出了刺梨飲品，把甜酸比調整到合適的範圍，找到了口感平衡點。

△研發中的刺梨風味食品。（攝影/陳偉紅）

貴州威寧的冷涼蔬菜，可以在高溫天氣下供應整個大灣區。“黔菜廣進”，貴州不僅是灣區的後花園，也是灣區的菜籃子。

前文提到澳門人飲水思源，幫扶貴州從江縣，更是粵黔協作大背景下的生動個案。

貴州和廣東

在玩一種很新的兄弟省份

像東三省、陝甘寧、山河四省、西南F4這樣的兄弟省份，更多在追求一種地理、人文上的相似性、共鳴感。

但貴州和廣東，在玩一種很新的兄弟省份，表面上他們之前的差異遠遠大於相似之處，但實際上他們似乎更追求一種互補感和反差萌。

△肇興侗寨中，村民閒適悠然的生活狀態。（攝影/吳昊）

而這種反差萌，最近好像在文旅界特別吃得開：浙江飲食鮮美清淡，但偏重麻辣的江西菜，卻成爲浙江打工人之光；廣西小砂糖橘勇闖冰城哈爾濱的故事，網友們從開播追到大結局。

而如今最富省份廣東，搭配上可能是中國最快樂的省份貴州。不得不說，至少在文旅界，CP越反差越萌。

而且這種反差感，在“老廣”心中已經成爲常態。畢竟在愛好出遊的“老廣”心中，貴州早就是“灣區後花園”了。貴州距離適中，交通通達，一年四季都可以成爲出行寶藏目的地——

△在百里杜鵑景區看春花。（攝影/陳偉紅）

春光明媚之時，貴州處處鮮花盛開；在氣候炎熱的夏季，“中國涼都”六盤水、“爽爽的貴陽”正適合躲避珠三角的悶熱酷暑；秋冬時節，貴州的溫泉驅散些許寒意，更有一衆在六盤水的世界緯度最低滑雪場，火熱了冬日生活。

尤其在避暑時節，從廣州南開往貴陽的高鐵，車廂裡充滿了各式各樣的廣東口音，堪稱“廣東人專列”。

爲什麼老廣愛到貴州玩？究其原因，可能還是來源於反差。

△扒龍船，廣東人熱愛生活的最好證據。（攝影/盧文）

廣東人追求鬆弛感，沒人敢說第二。而去年火出圈的貴州村超恰恰證明了：貴州可能是中國最能提供鬆弛感、提供情緒價值的旅遊目的地了。所以村超最早出圈後，第一批趕來的遊客就有來自廣東和香港的。

在如今捲到飛起的文旅市場，各省文旅部門恨不得全員上陣招攬遊客，誰能爲遊客提供“情緒價值”，誰就能掌握“潑天的富貴”一般的客流量。而貴州如今推出一系列優惠政策，就是在試圖掌握文旅的流量密碼：

△2024年貴州“村超”總決賽開賽現場的音樂煙花秀。（攝影/新華社記者-楊文斌）

廣東省與港澳臺地區居民遊玩貴州國有A級旅遊景區免費！全國大中小學生免費！全國6歲以下兒童和60歲以上老人免費！數千萬人民警察、教師、醫護工作者等羣體同樣免費！......面向全國受益人口整體數量超過6億的這四類羣體，貴州文旅推出了衆多誠意滿滿的優惠。這些優惠，也讓貴州和廣東這對結緣千年的兄弟省份，不再只是一種地理概念。

文 | 朱曉晨，後果

圖片編輯 | =G

製圖 | 九陽

封圖 | 周睿曦

首圖 | 鄧強

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