中鋼開發高強度車用鋁合金 打進北美汽車供應鏈

中鋁公司烘烤硬化型6000系鋁合金可應用於製作車用引擎蓋。（中鋼提供）

中鋁公司烘烤硬化型6000系鋁合金可應用於製作車用結構內鈑件。（中鋼提供）

全球汽車產量回穩，中鋼也致力開發、推展先進高強度汽車用鋼材外，也協助集團旗下中鋼鋁深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重節能。近期已成功開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金，順利打入北美汽車供應鏈，迎來車用鈑金鋁材銷售商機。

根據世界鋼鐵協會（worldsteel）近日發佈最新短期需求展望（SRO）指出，受惠全球汽車產量回升，MarkLines統計全球今年前8月汽車銷量累積5750萬輛，年增10％，顯示全球車市復甦。

爲因應全球2050碳中和潮流，歐美日各指標性汽車廠大舉開發新能源汽車以降低運輸碳排量，驅使電動車大廠除了關注車用鋼材輕量化發展外，也積極研議使用其他輕量化材料。此外，據市場研究指出，預估至2025年，北美每輛電動車使用鋁材將高達250公斤，車用鋁材的全球年產值可望超過新臺幣2000億元。

中鋼表示，中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又有生產鋁材的集團，10年前即研判汽車鋁材的用料趨勢，並籌建汽車鈑金用鋁的專業生產線，從無到有逐步開發出高強度汽車用鋁合金所需之關鍵技術，並落實至中鋁現場生產製程，在協助汽車減重上發揮鋼、鋁分進合擊的加乘效益。

中鋁近期成功開發一系列烘烤硬化型6000系鋁合金，其表面品質、成形性、彎曲性、抗自然時效硬化和高烘烤硬化等5大品質特性深具國際競爭力，且已順利打入北美汽車供應鏈，迎來車用鈑金鋁材銷售商機。

該系列烘烤硬化型6000系鋁合金，不僅取得多項國家專利，也獲得國內外指標汽車廠，例如通用、BMW及飛雅特-克萊斯勒等OEM車廠的認證，力助中鋁車用鋁板的國內市佔率一舉攀升至60％，並扭轉國內汽車鋁板被國外大廠壟斷之局面。

中鋁成功開發的烘烤硬化型6000系鋁合金產品，已獲得持續性訂單，近日更加入鴻海MIH電動車平臺，未來前景可期，中鋁也將持續投入更高強度鋁材的研發應用，創造高品級鋁材更大的價值。