重返長途國際市場之際，C919或成香港航空的選擇

（文/宋虹姍 編輯/趙乾坤）

據美國eTurboNews、HK01等多家媒體綜合報道，香港航空宣佈將重返長途國際市場。

2025年1月17日，香港航空將恢復香港與澳大利亞黃金海岸的直飛航線，並計劃在春節期間每週提供四個往返航班。此外，香港航空還將於2025年1月18日恢復溫哥華航線。

香港航空飛機香港AASTOCKS網站

港媒《英文虎報》則報道稱，香港航空可能會將C919客機引入機隊，以恢復其作爲長途國際航線運營商的地位。香港航空主席閻波透露說，"我們也在與中國商飛洽談購買C919，但我們將選擇更適合的飛機。"

C919客機由中國商用飛機公司研製，是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，首架C919於2022年9月9日正式交付於中國東方航空，於2023年5月28日商業首飛，開啓常態化商業運營。

航班管家提供給觀察者網的數據顯示，截止2024年9月末，C919共交付10架。同時，三大國有航空公司合計已向中國商飛訂購超300架C919。

據悉，C919的執飛航班量逐步提升，截止2024年9月末，C919月均航班量達607班次。東航的C919機型平均飛機利用率約5.9小時/天；國航、南航的C919飛機也都在9月份開始正式運營，國航、南航C919首月飛機利用率分別達5.7小時/天、5.3小時/天。

閻波介紹，香港航空積極提升服務，擴展業務，現已覆蓋30多個目的地。2024年，公司已增聘超600名員工，目前機組人員總數超過1200人。隨着香港機場三跑道的啓用和內地旅遊免籤政策的進一步開放，預計將吸引更多的旅行者和中轉旅客，因此香港航空對明年的業績持樂觀態度。

閻波表示，預計到2024年底，香港航空將實現年度運輸超過500萬名乘客的目標。隨着重返國際長途航線市場，未來香港航空將善用“機場城市”建設及周邊航空網絡，深化與大灣區城市合作，如通過港珠澳大橋實現無縫轉乘等。

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