【重磅快評】鳴日號漏掛車廂與凸槌的交通部次長

臺鐵鳴日號被爆料漏掛一節車廂，立委批評檢查制度失靈，交通部次長次長伍勝園說今天才知道此事。圖／聯合報系資料照片

繼交通部長陳世凱要求臺鐵比照高鐵準點而鬧了笑話，「臺鐵人」 出身的政務次長伍勝圓也跟着凸槌。臺鐵鳴日號近日被爆料，運務人員漏抄車廂數，導致12日出發的車次漏掛車廂。伍勝園今天被問及此事竟說「今天才知道」，湊巧今天台鐵又被立委踢爆遮斷器裝設進度嚴重延宕，臺鐵今天提出5年安全提升計劃，實在有說不出的尷尬。

臺鐵鳴日號可以說是臺鐵的招牌之一，號稱是「會移動的五星級餐廳」，兩天行程要價近3.8萬元。不過，日前卻被爆料，由於運務人員漏抄車廂數，導致12日出發6004車次鳴日號漏掛了一節車廂，出發時間延誤29分鐘，影響100多位乘客，連日來媒體報導，討論熱烈。

糗的是，今天交通部長政務次長伍勝園、臺鐵董事長杜微赴立法院交通委員會報告5年安全提升計劃，會中藍委魯明哲問到鳴日號漏掛車廂的事件，認爲鳴日號行程收費不貲，卻發生漏掛車廂的離譜情況，檢查員、司機員、列車長等關卡都沒發現，批評檢查制度失靈。

結果，曾擔任鐵道局局長、鐵路改建工程局副局長，主要督導臺鐵、鐵道局的政務次長伍勝園迴應更離譜，竟稱他沒有收到鳴日號漏掛車廂事件的通報，過往有事都會通報交通部，但這起沒有，「今天才知道這件事」。

比起臺鐵運務段員工漏抄鳴日號車廂數，督導臺鐵的次長沒有收到事件通報，其實是曝露臺鐵經營管理上更大的問題。

如果依伍勝園所言，過往這類似事件都有通報，這次沒卻有通報，意謂臺鐵的螺絲不僅鬆了，而且還掉滿地，連綠委蔡其昌都看不下去，批交通部今天要來報告列車安全，結果次長連列車漏掛一節車廂都不知道，現有的SOP有防呆機制未發揮作用，這起事件很離譜。伍勝園究竟有無確實督導臺鐵？恐怕也要打個問號。

要知道的是，伍勝園不僅是臺鐵出身，而且主責督導臺鐵，除了臺鐵董事長杜微，恐怕無人比他更熟悉臺鐵了。但臺鐵招牌鳴日號出包鬧得沸沸湯湯，伍勝園竟渾然不知，今天他還帶隊到立法院交通委員會報告臺鐵安全提升計劃，怎麼事前一點功課都不做？杜微一路隨行，卻讓伍勝園如此狀況外，又怎能置身事外 ？

回到今天立法院交通委員會的專案報告，報告內容指出，臺鐵近3年發生8次重大行車事故，112年一般事故平均約42件；高鐵則近3年無重大行車事故、一般行車事故1件爲維修時段工程車事故。兩者比較有如雲泥。

但是立委黃國昌今天也爆料，臺鐵2020年採購1424套遮斷器就是要強化安全，原預計今年8月完成裝設，但目前進度僅28%，而且新遮斷器未能發揮功能，仍然發生撞擊事故；臺鐵信誓旦旦說，第1個5年安全提升計劃預計117年達成，後續還會有第2個、第3個5年安全提升計劃，但連遮斷器都搞不定，臺鐵的安全承諾真能落實嗎？