爭奪桂林航空撕上臺面！

一天兩份聲明，分別來自桂林航的兩個股東，讓爭奪桂林航空的歸屬權糾紛撕上了檯面。

在兩份聲明中，海航航空集團和桂林國資企業桂林交投均聲明自己爲桂林航空的控股股東。

首先是在今天凌晨，海航航空集團首次就桂林航空復航及歸屬權糾紛等公開發布聲明，稱桂林航空此次復航是“單飛”，未徵詢作爲實際控股股東的海航航空的意見，因此相關安全、服務、運行、經營等責任與海航無關。

海航航空方面稱，其爲桂林航空的實際控股股東。桂林航空作爲海航航空板塊引戰企業之一，依據海南省高院2021 年10月31日裁定批准的《海航集團有限公司等321家企業實質合併重整案重整計劃》及引戰投資協議,應納入新海航“一張網”管控運行。但由於桂林國資股東方未執行重整計劃，並對桂林航空實施全面管控，桂林航空實質上長期處於“脫網”運行狀態。

而在停飛時都沒有發聲的桂林航空，則在傍晚發佈了一份其國資股東方——桂林交投集團的聲明，對海航的聲明進行迴應。

桂林交投方面稱，其爲市場監管部門依法登記的桂林航空的合法控股股東，多年來一直實際履行控股股東義務。桂林航空不屬於已破產重整的海航航空集團控股，也不屬於原海航集團破產重組實施合併重整的321家企業之列。涉及法律層面問題，交由司法機關依法處理，我司將全力維護國有資產不流失。

查看目前的工商登記，桂林航空由桂林交投控股60%，另外40%由桂林航旅持有。

桂林航旅則是2014年海航集團與桂林市國資合資成立，其中海航方持股65%。

不過，海航方面稱，海南省高級人民法院批准《海航集團有限公司等三百二十一家公司實質合併重整案重整計劃》，下發（2021）瓊破1號之六《民事裁定書》，其中又明確了桂林航空作爲海航集團實際控制企業一併納入到海航集團航空主業板塊引戰範圍，並明確載明“桂林航旅對桂林航空實際享有100%股權的權益”。

參與當時破產重整的知情人士也曾對航旅圈表示，未來由方大作爲戰股方控制的海航航空資產中會包括桂林航空，是因爲“桂林政府持有的一些股權並沒有完成實際出資”。

此次桂林交投的聲明相當於不認可上述說法，並稱“涉及法律層面的問題，交由司法機關依法處理“。

目前，海航系與桂林方面企業有些官司仍在進行。最近，海南省海口市美蘭區人民法院，就披露了一則開庭公告，原告是海航旗下首都航空，被告是桂林航空。

而海航的新老闆方威在本月的公司內部講話中也曾提及：“桂林航也好，科航也好，不管是哪家，我希望要依法依規，堅決維護重整裁定，那是海南高院判的......海南省也在積極幫助我們解決問題，書記省長也表態要解決，答應在2024年3月底前解決完。”

關於桂林航到底是誰的這一問題，從桂林航成立之初就埋下了隱患。

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