這裡“背孃舅”扎堆攬客 律師:安全風險不容忽視
本報訊(記者 徐璟傑)昨天上午9點,記者從新家橋地鐵站1號口走出時,發現了一條由電動自行車排成的長隊——約20位騎手或跨坐車上或倚靠車旁,整個隊伍從地鐵口一路延伸到路邊的公交站臺,每當有人從地鐵口出來,排在最前的騎手便上前攬客。經交談得知,他們正在做“背孃舅”的生意。
記者在現場注意到,每當排在第一位即最靠近地鐵口的騎手與乘客談攏價格、拉上人揚長而去後,後面排隊的騎手便集體往前挪,現場並沒有人維持秩序,騎手們的排隊行爲更像是自發。
記者隨機採訪了幾位騎手,其中一位郭師傅告訴記者,新家橋地鐵站1號口是他們“背孃舅”騎手的“大本營”,每天早上8點人流量達到高峰時,他們送完一位乘客回到這裡,從隊尾排起,不多會兒就能輪到下一單。郭師傅表示,8點到10點兩個小時他能接到4、5單。10點後飯點臨近,郭師傅便換上美團騎手的工作服送起了外賣。幾位騎手師傅與郭師傅的情況差不多。
爲了更深入地瞭解“背孃舅”的出行體驗,記者選了2公里外的公園作爲目的地,與騎手陳師傅約定,價格爲10元。陳師傅本人佩戴着頭盔,但沒有爲乘客準備頭盔。部分路段沒有非機動車道,陳師傅載着記者與卡車並排行駛。此外,電動自行車後座上並沒有防護措施,經過部分顛簸路段時,陳師傅叮囑記者:“抱緊我”。實際體驗下來,途中有一定的安全隱患,後座上乘客的體驗也難言良好。
陳師傅表示,他從外地來蘇打工,前幾年在送外賣,隨着外賣的單價被壓低,從2023年開始他便做起了全職的“背孃舅騎手”,從早到晚能跑上20單,價格在每公里5元左右,在出發前會與乘客先行商量“一口價”。
“坐我們車的客戶主要是年輕的上班族。”在交談中記者得知,在新家橋地鐵站的周圍分佈着多個小區及人才公寓,像陳師傅這樣的“背孃舅騎手”慢慢培養出了一批熟客,可以提前預約接送。
對此,蘇報96466公益律師服務團團長單位、江蘇孚佑律師事務所律師紀慧提醒廣大市民,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定,電動車後座搭載乘客,在城市道路上只能搭載一名12週歲以下的未成年人,在其他道路上載人不得超過1人。若騎手違反載人規定,一般由公安機關交通管理部門依據相關法律法規處以警告或罰款;對於違反載人規定的乘客,雖然乘客一般不會因爲乘坐違規載人的電動自行車而受到罰款處罰,但乘客應意識到這種行爲的安全風險,並儘量避免乘坐違規載人的電動自行車。