造福業者自貿港區簡化行政流程

自貿港區申設辦法修正重點

交通部日前預告修正「自由貿易港區申請設置辦法」部分條文草案，重點有三項，建立貨櫃運送雙軌運作制度、簡化申請流程，及強化監督機制；若順利推行，預估年底前可實施。其中簡化流程，遠雄自貿港業者有望受惠。

交通部官員說明，此次修法主要「簡化流程」，自由貿易港區運作20年，早期都是劃設新貿易港區爲主，但現在能劃設地點不多，常見自由港區內面積增減，希望程序上簡化、提升行政效率。

原先自由港區申請計劃變更要向主管機關（交通部）申請覈准並報行政院備查。此次新增若屬於微幅計劃變更案可改由管理機關（現爲航港局及民航局）審查覈準，簡化程序；但若申請人和管理機關相同，仍應向主管機關申請覈准。

另交通部規劃建立「雙軌運作管理制度」，過去交通部僅管理專用車隊，保稅貨運工具由財政部關務署管理，爲有效統籌整合，交通部研擬建置雙軌運作管理制度，使自由港區貨櫃（物）運送控管機制納入關稅法保稅運貨工具。

強化監督機制部分，強化交通部對申請人興建開發時程延誤的監督改善機制，同時賦予其對遲未取得營運許可個案有彈性處理空間；對於改善無效者，明定由原核定或覈准的機關廢止其核定或覈准。

官員指出，此次修法，不只是港務公司、遠雄自貿港業者可受惠，對想加入自由港區的業者也可受惠，例如，遠雄自貿港區在美中貿易戰後，需求改變跟當初設置港區的規劃有所不同，就有微調需求。