造車，別惹“手機廠”
曾經，因爲有了2023年的前車之鑑，設想過2024年的中國車市競爭與廝殺究竟有多激烈與殘酷，可經歷了剛剛過去的一季度，突然發現還是我天真了。
所有參與者正在面對的，已然就是一部巨大的“絞肉機”。
隨着電動化轉型浪潮的愈演愈烈，無論合資品牌也好，自主品牌也罷，除了單純的卷產品，其它各個維度同樣到了刺刀見紅的地步。
這不，就在上週，智己汽車就用實際行動，上演了一出好戲。而它“招惹”的對象，則是眼下整個行業的超級頂流——小米汽車。
至於起因，相信大家已經滾瓜爛熟。
作爲故事主角的智己L6（參數丨圖片），從產品預熱階段開始，就不斷冷嘲熱諷小米SU7。北京時間4月8日的發佈會上，更是直接朝着小米SU7沒有任何遮掩的直接貼臉“開大”。
奈何，因爲一個關鍵參數的調研錯誤，搬起石頭砸了自己的腳，令小米汽車有了足夠重磅的證據進行反擊。
很快，我們看到的便是小米汽車在微博上，以咄咄逼人的氣勢，大聲呵斥智己汽車認錯。而陷入被動的後者，從CEO到公關部再到整個公司，不得不三次向前者進行道歉。
頗爲戲劇性的橋段，也令二者順利衝上熱搜，掀起大家的激烈討論。
而正當外界認爲，整個事件將會就此落下帷幕，未曾料到智己汽車在致歉之後再次選擇主動出擊。
抱怨其官方直播間、官方賬號評論區、經銷商門店的直播間集中出現大量使用侮辱、誹謗、人身攻擊言語的各種騷擾行爲。短短24小時之後，更是向有關部門拋出一封舉報信，完全一副“受害者”的架勢。
可站在冷靜客觀的角度，智己汽車“黑紅也是紅”的所作所爲，實際上並未起到力挽狂瀾的效果。狂蹭小米汽車帶來的輿論壓力，無疑令本就口碑堪憂的它，變得愈發雪上加霜。
當然，小米汽車的操作，也招來了諸多的吐槽與質疑。
網絡中還有一種聲音認爲，“小米SU7發佈會上，其同樣標註錯誤了特斯拉Model 3的一些尺寸參數，爲什麼不發函道歉？”
對此，只能說，“欲戴王冠，必承其重，既然有能力掌握着流量，小米汽車接下來一定會活在放大鏡之下，稍微出現一點瑕疵都會被瘋狂鞭打。”
由此轉換視角，必須承認的是，智己汽車上週的境遇，不禁令人想起了另一位有些不自量力的選手。
試問，你還記得2023年11月末那場何小鵬與餘承東之間因AEB而起的“隔空互懟”嗎？
到頭來的結果，表面上看似已雙方的握手言和告終，但究竟誰吃了“啞巴虧”一目瞭然。
可以說，小鵬汽車幾乎以一己之力，把華爲推向了“智駕王者”的寶座。
更爲殺人誅心的是，在輿論層面輸得徹徹底底。
而恰恰有了上述兩起論據作爲背書，今天文章的標題也變得越來越順理成章。
其實，早在不久前發佈的稿件《雷軍，撕下車圈“遮羞布”》中就曾寫到：僅用短短3年，雷軍便將小米汽車帶到眼下這番高度。
除了反映出他傲人的操盤能力，更加反映出許許多多的品牌，無論合資也好，自主也罷，都是徹頭徹尾的“草臺班子”。
浪費着巨大的人力、物力、財力與繁多的社會資源，卻在一直扮演着“劣幣”的角色，甚至不斷驅逐“良幣”。
嘴上說着“不造車”的華爲，起到的效果亦是如此。
這些經歷過大風大浪，身處充滿荊棘叢林中搶肉吃的手機廠，切入到全新賽道，陣痛的時間並沒有持續多久。
迅速調整狀態後，便在各個層面展現出極爲強悍的攻擊力，的確令大部分抵禦風險能力羸弱的車企感到心力憔悴。
比產品，打不過；拼技術，打不過；捲成本，打不過；玩營銷，打不過；造輿論，打不過；吵嘴仗，依舊打不過……
現在，慢慢明白了爲何手機廠造車，更像是降維打擊。
它們的到來，真真切切的讓中國車市的分羹難度，又上了一個巨高的臺階。
而對於類似小米汽車包括華爲的忠告，則是千萬不要“屠龍少年，終成惡龍”。
種種行業規律與生存法則，必須時時刻刻的尊重與遵守。
不然，一定會遭到反噬。
至於小米汽車與華爲本身，可以預見的是，眼下保持和和氣氣，以“友商”相稱，甚至互相鼓勵、提振士氣的二者，2024年必有一戰！
畢竟，回顧過往，雷軍與餘承東之間的恩恩怨怨，兩家企業之間的事事非非，完全能夠拍成一部十分精彩的電影。
上週，智界S7二次上市發佈會，已經能夠感受到一股漸漸變濃的火藥味。
餘承東的率先發難，“爲什麼很多車還要用手機支架，我也搞不明白，後來明白了，原來是車的導航性能不行，需要裝支架用手機導航。華爲這車無需手機支架，無需手機導航。”
肯定，意有所指。
而隨着事件不斷髮酵，雖然餘承東再次位於朋友圈發文，試圖解釋自己抨擊的是特斯拉，並非小米汽車。
“這次雷總髮布 SU7 時提到手機支架，我相信國產智能電動汽車的車機導航都不會有問題，小米做智能手機出身的，車機導航更不會有問題！現在有問題的卻是部分國際智能電動車品牌和傳統燃油車！”
但自始至終無法迴避的是，智界S7這款頂着華爲光環卻鬱郁不得志的產品，想要實現終端銷量上的突破，小米SU7便是它始終無法繞過的阻礙。
無獨有偶，繼純電轎跑大獲成功之後，雷軍要造新能源SUV繼續瘋狂收割的小心思，也是中國車市早就公開的秘密。
而餘承東與他引以爲傲的“當紅炸子雞”問界家族，同樣是其試圖留在牌桌上大獲全勝必須翻越的大山。
總之，智能手機領域，兩位“大魔王”明裡暗裡的口水仗與比拼，多到一隻手都數不過來。
到了“蛋糕”更加誘人的智能汽車領域，於情於理又怎麼會風平浪靜的各自安好？
瞧着吧，小米汽車與華爲如火星撞地球般的戰鬥，纔剛剛開始。接下來的火花四濺，將又一次加速行業洗牌。
“手機廠”造車，恐怖如斯……