在中國斬獲160架飛機訂單後，空客正式宣佈：在印度造飛機零件！
2023年4月，中國與空客簽訂160架飛機的採購合同，合同總金額超過200億美元。
一年之後，空客再次傳來消息，他們將與印度馬恆達合作，讓印度爲它們的飛機制造提供相應零部件，其中就有我們訂購的A320飛機。
零部件，印度製造？知道這個消息之後，許多網友都大感吃驚，畢竟印度製造能聞名世界，靠的是一例又一例鮮明的意外事件。
界面快報：印度馬恆達與空客簽訂1億美元零部件供應協議
自研直升機“摔”出名
第一，印度自研的“北極星”直升機，軍用型於2002年服役，但自服役以來，該型直升機事故就不斷。
印軍裝備200多架，截止到2023年，它在非戰鬥情況下就墜毀了20多架。
印度國產北極星輕型直升機墜毀
不過這也不算意外，因爲印度無故墜毀的飛機實在太多了，我們可以將其歸結爲駕駛保養不當問題。
然而，印度的這款“北極星”還出了口。厄瓜多爾出於信任，購買了7架“北極星”，但截止到2023年，這7架中有4架都已經墜毀。
厄瓜多爾從印度購買的"北極星"直升機墜毀
其中的一架，還是在閱兵式上當衆墜毀的，事故之慘烈，讓厄瓜多爾的面子裡子都丟光了。
這下，印度製造出了名，原本想要購買這款直升機的其他幾個國家，直接取消了訂購計劃。
北極星武裝直升機墜毀
新民晚報：不到一個月，印度國產直升機又摔了
自研“光輝”戰機故障率高
第二，印度自主研發製造的光輝戰機，被莫迪稱爲“印度的驕傲”。然而，這款被寄予厚望的戰機，卻屢屢讓衆人大開眼界。
2023年底，迪拜舉辦國際航展，印度“光輝”來了，飛行前一切無恙，但在進行表演的時候，座艙顯示器黑屏，不得已，飛行員只能選擇緊急返航。
兩天後，自認爲沒有問題的“光輝”再次起飛，隨後再次出現故障，這次是機載電子系統故障，又緊急迫降了。
在國際航展上能秀出這麼多“花樣”的，着實不常見，所以印度製造再次出了名。
不過故障多歸多，只要飛行員沒有生命危險，那也還好，但偏偏，在2024年3月，印度“光輝”直接墜毀了。
當時正值印度三軍聯合作戰演習，飛機又故障了，這次的故障直接影響到了操作系統，飛行員在無法拯救的情況下，只能跳傘逃生，光輝戰機首摔，再次摔響了印度製造。
印度空軍一架國產lca“光輝”戰機在該國北部拉賈斯坦邦墜毀
一架直升機，一架戰鬥機，這可都是印度軍方自己用的東西，自己的飛機安全性還不能保證，印度憑什麼能做好其他的飛機呢？
中國軍網：“光輝”戰機：關鍵時刻再折戟
更大的簍子
果然，印度製造再次刷屏的時候，更大的事故發生了。美國宇航員早在6月5日就乘坐波音飛船去空間站，本來預計九天就返回地球的兩人，現在因爲飛船故障，硬是回不來。
前幾天，一張九月份的兩人照片在網上大肆瘋傳，女宇航員已經瘦成了錐子臉，不過他們想要回到地球，至少得是明年的事情了。
9月24日的威廉姆斯（女）
魯中晨報：美國滯留太空宇航員瘦成錐子臉，網友熱議，美國航天局堅稱她安全且健康
波音的名譽受損，而背後的原因則是因爲印度生產的零件，他們偷工減料，用鋁合金代替鈦合金，從而導致氦氣多次泄漏。
環球網：波音“星際客機”成功對接國際空間站，但過程波折不斷
一系列事件都令人們刷新了對印度製造的認知，這樣的國家有能力承接一些精細零部件的製造嗎？有，但不多。
所以空客將飛機零部件交由印度企業生產，這個舉動可謂是十分大膽了。既然印度製造的實力是有目共睹的，爲什麼空客還要和印度合作呢？
空客是歐洲幾個發達國家一同成立的飛機制造公司，從上個世紀開始，空客就一直和死對頭波音較勁。
兩家飛機制造公司，說不上誰更強一些，但他們的實力均不用置疑。可近年來，波音飛機屢次發生事故，這讓許多國家都不願意再選擇波音，而空客趁機一躍而上，承接了不少訂單。
其中，我國作爲人口大國和經濟大國，期間與空客達成了許多合作。空客也在我國建立了飛機總裝線，以此擴大產能。
多年的合作也讓我國很是信任空客，便在2023年又下了160架飛機200億美元的訂單。
但空客用印度提供的零部件，是出於何意呢？
澎湃新聞
看航空：空客未來幾年或斥資15億美元購買印度零部件
空客爲什麼選擇與印度合作零部件
第一，印度市場的吸引力。印度人口已經在2023年首次超越中國成爲世界第一人口大國，這也預示着印度市場是有非常大的潛力的。
而印度的經濟增速也非常可觀，如今印度已經是世界第五大經濟體，根據相關測算，印度有望在2027年成爲世界第三大經濟體。
觀察者網："印度奇蹟"，名不副實
有人員，有經濟，人員的流通勢必會加速，而商業航空飛機的規模也必然會增大。中國現有商業飛機四千多架，而現在的印度擁有飛機不過1000架左右。
在人數經濟均相差不大的情況下，可以想象印度對空客究竟是多麼大的一個客戶了。所以就算是印度製造有些瑕疵，空客更願意用實際行動來拉攏這個大客戶。
第二，戰略意義。近幾年的時間，歐美這些西方國家全都盯着中國，除了在科技領域進行打壓之外，他們還瞄準了工業領域。
中國是世界第一工業大國，不僅有成熟完整的產業鏈，還擁有恐怖的效率，這點是其他所有國家望塵莫及的。
想要遏制中國發展，那麼打擊中國的工業是最有效的，於是很多外國企業都開始進行製造業轉移，以此“架空”中國。
轉移必然是找一個與中國旗鼓相當的國家進行扶持，在衆多國家中，印度瞬間脫穎而出。
有龐大且低廉的勞動力，有極大的市場潛力，與中國還有一些不可調和的矛盾，扶持印度作爲制衡中國的決定，簡直不能再明智了。
而歐洲國家，顯然是緊跟着美國步伐走的，所以做出這樣的決定，也不算奇怪。
可，印度真的值得相信嗎？
自研軍用戰機都摔得那麼多，還捅了更大的簍子讓人在太空中回不來，良品率刷新紀錄的低，都在說明印度的“不靠譜”。
如果說唯一稱得上優點的，那就是便宜。成本低廉，價格低廉，但相比成本的優勢，如果印度能夠將自身製造能力提升提升，是否更令人放心呢？