在線旅遊平臺捆綁搭售仍存在：同程默認勾選增值服務

央廣網北京10月1日消息（記者楊博宇）據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天是國慶長假的第一天，相信不少朋友都已經或者即將踏上出遊的旅程。去年十一期間，在線旅遊平臺（OTA）捆綁搭售現象曾一度引發關注，在相關行業主管部門的介入下，各大平臺都進行了相應整改。

然而，一年過去了，整改效果如何呢？記者近日調查發現，在一些平臺上諸如買機票搭售延誤險、接送機用車券；訂酒店搭售旅遊消費券、因故取消險等默認搭售現象仍然尚未根除，有的甚至“改頭換面”，變得更加隱蔽，讓消費者防不勝防。

山東濟南的高先生準備利用十一假期前往四川成都，9月初他開始購買返程車票。因爲在微信上操作比較方便，他選擇了同程藝龍的微信小程序。然而在搶票時卻發現系統爲他默認勾選了一個價格最貴的加速包。而在後續的使用中，高先生更是發現，在同程藝龍小程序上購買汽車票，同樣也存在默認搭售的現象。

高先生告訴記者：“汽車票的（搭售）藏得更深，會在下邊有一個優選服務，優選服務裡邊才‘藏着’一個幾塊錢的那種什麼出票比較快或者是什麼的，但實際上平時票量是很充足的，完全沒必要用到這個。但是他在第一層的界面裡看不到，還要再下一頁你才能看到。就是因爲我原來知道這個票價是69，所以我要付款的時候看到這個錢不對，才發現的。如果我不知道這個票價，很可能就直接提交訂單，就付錢了。”

高先生表示，這樣的默認設置，消費者稍不注意很可能就會陷入捆綁搭售的陷阱。他說：“一級菜單你只能看到他有這種優選服務，但是你看不到他已經勾選了。你應該可以讓我選，即使你沒讓我選，第一級菜單裡面你也應該讓我看到。這樣的話我是完全看不到的。”

記者調查發現，微博上吐槽同程藝龍默認搭售的用戶衆多，有網友表示，想要取消增值選項也要費好大勁才能找到。與此同時，還有用戶反映，同樣是通過同程藝龍的渠道訂票，微信小程序和App上價格也存在差異。

9月28日，記者選取了10月2日北京飛往上海的東航MU5138號航班，航空公司直營價格爲570元外加60元機建、燃油費用總共630元。在同程藝龍微信小程序上，同程特惠的價格雖然也顯示票價570元，但結算時卻被默認增加了40元航空意外險、40元退改無憂險、50元接送機券和俱樂部三明治等多項增值服務，此時的結算價格已經高達799元。而相同的航班，在同程App及藝龍App上，也默認搭售了航空意外險、延誤險等不同的增值產品，價格則分別爲720元和690元，可見相比App，微信小程序端口默認搭售產品更多。

對此記者撥打了同程客服電話，對於價格的差別一位客服人員給出的解釋是二者頁面排版存在差異。

這位客服表示：“區別的話，可能大部分都在價格方面，還有頁面排版可能也有一些不同。對於旅客來說，最主要的區別就在於價格方面了。因爲裡面可能包含了一些附加產品，其中有保險、貴賓廳等等，您看一下是否給選上了，因爲有一些是默認給選上的，還有‘退改無憂’這些。”

對於爲何設置這種默認勾選，該客服人員並未正面答覆，僅表示類似增值服務都可以手動取消。“一般也是在您提交訂單之前，他是默認給選上的，您記得把它給取消掉。那個500後面他有寫比如說加20、加39等等這樣子加上一個產品，您記得看一下這個頁面有沒有，如果有的話取消的方式在那個預定的‘定製’下面，點開之後把它取消就行了。有一些是默認選上的，這就是有些小程序跟客戶端上有一定區別的原因，它的排版不太一樣，其實都是可以取消掉的。除了票錢跟機建燃油取消不掉，其他的都是可以取消掉的。”

去年10月，攜程曾因“默認捆綁搭售”受到廣泛質疑。隨後，攜程機票產品緊急整改，並推出了“普通預訂”窗口。其他各大在線旅遊平臺也紛紛表態，在搭售問題上進行整改。然而近期相關機構對同程、途牛、攜程、去哪兒等國內多家知名在線旅遊平臺的機票預訂評測結果顯示，雖然此類現象已明顯減少，但部分平臺依然存在不同程度的默認搭售情況，且呈現出更加隱蔽化的特徵。那麼“OTA平臺”搭售現象究竟爲何屢禁不止？

在線旅遊平臺捆綁搭售現象曾一度引起相關行業監管部門關注，2017年8月，民航局運輸司發佈的《關於規範互聯網機票銷售行爲的通知》中也明確，“各互聯網機票銷售平臺、航空公司及銷售代理人在銷售機票時不得以默認選項的方式‘搭售’機票以外的服務產品”，應當通過“清晰顯著、明白無誤的形式”將貴賓休息室、保險等附加服務設置爲旅客自主選擇項，“以有效避免旅客誤選”。

在中國電子商務專家服務中心副主任郭濤看來，類似搭售現象屢禁不止有多方面原因。第一個方面，說明搭售這種商業模式是在線旅遊平臺一個強大的利益驅動，自從航空公司提直降代之後，在線旅遊平臺的處境非常尷尬，失去了大量的機票來源，包括很多低價票，他爲了提高業績就紛紛開始搭售一些保險、酒店券、接送機服務等等。目前來說，搭售這塊是一個重要的收入來源，也是一個重要的渠道。從另一方面來說，確實反映監管手段、力度的不足，使得很多違法者鋌而走險，或者是明知故犯地去做一些搭售。

郭濤表示，針對此類搭售現象相關法律法規在不斷完善，而作爲消費者更要警惕變相搭售行爲。

中國互聯網協會信用評價中心法律顧問趙佔領也認爲，類似搭售行爲侵犯了消費者的知情權和自主選擇權。隨着電子商務法的出臺，尤其是對於默認搭售行爲的明確禁止，一定程度上能夠遏制類似平臺的搭售行爲。因爲電商法對搭售行爲有明確的規定，也就是說不能再採取這種“默認勾選”的方式，而且無論是不是通過顯著的方式提醒，都不能通過“默認勾選”的方式，只能讓用戶自己主動去選擇。電子商務法實施之後，如果OTA平臺再採取“默認勾選”的方式去搭售商品，那就直接違反了電子商務法的規定，相關部門就可以進行處罰，消費者也可以選擇去起訴。