雲端最前線/桃機3航廈!開挖鬆動土質恐釀出軌

新聞節目中心/綜合報導因應旅客持續暴增,桃園國際機場第一、二航廈不敷使用,但第三航廈工程因無廠商投標持續延宕,最新完工期程延至2023年底,預算經費從746增至782億元。也就是說,旅客恐怕還得再忍個五年,才能緩解桃機目前的「塞人」窘境。《雲端前線》19日邀請立法委員費鴻泰國民黨文傳會副主委洪孟楷、政大地政系教授孫振義資深媒體鄭師誠、資深媒體人彭華幹,與主持人楊文嘉深度探討桃機亂象行政院原核定桃園國際機場第三航廈會在2020年底完工,但因廠商認爲工期太短,根本是不可能的任務,二次公告招標均無廠商投標,最終流標。對此,有學者認爲,流標雙方都有責任,政府針對預算、招標條件並未完全掌握,才導致招標不順利;而在廠商認知方面,也應適度調整,對政府建立更多的信任感

▲桃園機場(示意圖/記者彭懷玉攝) 後續第三航廈招標期程,預計於今年12月25日公開閱覽,明年3月1日至5月31日公告招標,若屆時有3家以上廠商投標,就可以決標;但若沒有,第二次招標僅需1家廠商就可成,預計6月中下旬前後完成決標,預計2023年底可以完工,不過若屆時動工期程再有延宕,完工日恐又會再延。此外,根據媒體報導,桃園國際機場進行第三航站土方及基礎工程開挖工程,疑因地基開挖土質密度改變,造成從航站下方通過的機場捷運下行線100K+725附近的地底隧道高度上升6.5毫米(mm),超過5毫米警戒值。若持續上升到8毫米,工程必須停止,否則捷運軌道將因隧道高度改變出現移位變形,恐釀脫軌意外。針對軌道可能產生位移變形的疑慮,桃機強調,目前還在「安全值」內,將放慢工程開挖速度,加載重的速度加快,防止土質密度開挖鬆動造成隧道內壓力持續泄壓。《雲端最前線》19日邀請立法委員費鴻泰、國民黨文傳會副主委洪孟楷、政大地政系教授孫振義、資深媒體人鄭師誠、資深媒體人彭華幹,與主持人楊文嘉深度探討桃機亂象。

▼▼加入臉書粉絲頁訂閱直播通知也可以看得到喔!

《ETtoday筋斗雲》 《ETtoday新聞雲》《播吧》

關於《雲端最前線》

根據comScore的統計調查,《ETtoday新聞雲》2016年連續在7、8、9三個月到達率已躍居臺灣新聞網站的第一名,全臺灣1556萬上網人口中,9月份有1260萬人到訪《ETtoday新聞雲》,比率高達93.4%。網路新聞跟世界各國一樣,幾乎已是臺灣民衆最重要、甚至是唯一來源。

社羣媒體的影響力已經超越報紙與電視,《ETtoday新聞雲》在忠孝西路一段4號15樓所建置的新聞直播中心,2016年12月5日正式開臺。

《雲端最前線》爲《ETtoday新聞雲》新聞直播中心全新制作的時事政論節目,在緊鄰行政、立法、監察三院政治權力中心的攝影棚內,每天中午12時將以即時多元的雲端直播科技,由關注臺灣政治運動變遷超過20年的資深媒體人楊文嘉擔任主持,偕同政治人物、學者專家等來賓,針對立院動態、公共政策熱門時事、網路聲浪等不同議題,進行即時與深度的評論與解析

《雲端最前線》於2016年12月5日正式首播,每週一至週五中午12時現場直播,網友們可同步於《ETtoday新聞雲》的官網、新聞雲、筋斗雲、播吧等臉書粉絲頁、東森新聞雲APP,即時收看。