願景館動土 明年5月呈現桃園軌道歷史

創建於1936年的桃園農業倉庫肥料配合所，去年公告登錄爲歷史建築，市府看中地點佳、距桃園火車站僅50公尺，斥資6790萬元打造成「桃園軌道願景館」。（蔡依珍攝）

創建於1936年的桃園農業倉庫肥料配合所，去年公告登錄爲歷史建築，市府看中地點佳、距桃園火車站僅50公尺，斥資6790萬元打造成「桃園軌道願景館」。（蔡依珍攝）

創建於1936年的桃園農業倉庫肥料配合所，去年公告登錄爲歷史建築，市府看中地點佳、距桃園火車站僅50公尺，斥資6790萬元打造成「桃園軌道願景館」。（蔡依珍攝）

創建於1936年的桃園農業倉庫肥料配合所，去年公告登錄爲歷史建築，市府看中地點佳、距桃園火車站僅50公尺，斥資6790萬元打造成「桃園軌道願景館」，將以時間軸展示桃園軌道的過去、現在和未來，市長鄭文燦說桃園捷運系統建設是「現在進行式」，要達到「三心六線」、帶動桃園發展。

桃園市議員範綱祥力促桃園「被遺忘的老榖倉」活化做文創，已有81年曆史的桃園農業倉庫肥料配合所，在文化局修復後，交由交通局活化，市府看中位置緊鄰桃園火車站，近年又積極推動捷運軌道建設，需有管道和民衆溝通，向文化部爭取近1180萬元補助，加上市府自籌5610萬元，修復再利用成軌道願景館。

鄭文燦說，桃園在日治時期即有設置輕便軌道，像是捷運綠線桃園至大溪路段，早期稱大嵙崁輕便鐵道，願景館以復刻方式，採木雕工法讓大家看見過去日治時期的桃園驛、輕便軌道，除了桃園軌道歷史展示空間、還有軌道及模型展示空間、環狀小火車體驗區、多媒體互動區等，呈現桃園軌道過去、現在及未來的面貌。

鄭文燦說，未來桃園將成爲「三心六線」路網，涵蓋桃園60％以上人口、約160萬人，「三心」爲桃園、中壢都會區及航空城特區，「六線」則是機場捷運、捷運綠線、中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、大溪延伸線，形成環狀軌道系統，其中4條還連結至臺北，全都將在明年5月完工的願景館中以3D影像。

鄭文燦也提到，桃園在發展捷運系統時，某些路段必須地下化，以機場捷運興建實務經驗來看，桃園的軟硬石層非常穩定，工程難度大幅降低，施工方法可以更精確，捷運綠線就採用實體潛盾機進行，桃園軌道願景館也將展示全臺第一具開放式的「實體潛盾機」，可讓親子寓教於樂。