裕日車：東風日產獲利貢獻拚兩股本

裕日車總經理蔡文榮（右）8日爲日系豪華跑旅Infiniti QX55站臺，新車即日起開始預售，預計2022年第二季開始交車。圖／業者提供

裕隆日產汽車（2227）總經理蔡文榮高喊2022年會更好，看好兩岸新車銷量均能較2021年成長，樂觀臺灣2022年新車銷量將從3萬輛起跳，大陸轉投資東風日產汽車的獲利貢獻度，有機會回升至2020年超過兩股本的規模。

裕日車8日舉行豪華品牌Infiniti全新跑旅QX55預售會。蔡文榮表示，近來競品陸續有調漲車價的動作，但裕日車咬牙撐住，農曆年前不會漲價。

不過蔡文榮也透露，當前晶片短缺問題仍持續、原物料行情飛漲的趨勢下，2022年車價還是有調整的可能性，將持續與原廠溝通，爭取對臺灣消費者最有利的報價。

蔡文榮分析，新年度疫情可望趨緩下，但晶片荒問題仍未緩解，及市場缺乏重量級新車帶頭下，臺灣車市規模估約維持43.5萬輛（不含大車）相當的水準。

蔡文榮坦言，整體環境不利下，2021年裕日車銷售、獲利成績都落入近年穀底，估全年兩品牌（日產、Infiniti）新車總銷約2.9萬輛。

裕日車轉投資大陸東風日產汽車，也因爲晶片荒問題影響，新車產銷量下滑，對裕日車獲利貢獻度腰斬，導致2021年裕日車前三季EPS僅7.42元，不若2020年同期的12.74元。法人預估，裕日車全年EPS約10元，不若2020年的21.8元。

不過蔡文榮認爲，最糟的狀況已經過去，東風日產2022年晶片供應可望較充裕下，只要疫情不再添亂，新車產銷量可望大幅回升，對裕日車的獲利貢獻度有機會回到2020年前的高水準。

裕日車國內新車銷售業績也已回穩，11月業績目標順利達陣，爲近半年來首見，接下來會「漸漸美」。

他表示，2021年Kicks、Sentra、X-Trail等主力國產車，透過推出限量特仕車，以超值配備訴求，成功帶動產品銷售，2022年將持續操作特仕車，加上2022年下半年還有Kicks新改款問世，樂觀裕日車新車總銷將從3萬輛起跳。

此外，豪華品牌Infiniti持續在缺車困境中突圍，2022年新增QX55跑旅，第二季開始交車，主力車款QX50供應量增，下半年還有QX60大改款，樂觀整體銷售量將達1,400輛，較2021年增加約500輛。