又老又舊 宜縣盼中央給新救難船

宜安6號是全國唯一官方漁業救難船，圖爲今年3月8號宜安6號在近海接手拖救失聯的永裕興18號後返抵蘇澳港。（本報資料照片）

宜蘭縣政府的「宜安6號」是全國唯一官方漁業救難船，從2007年建造至今，平均每年都會拖救10至15艘漁船，堪稱是漁民的海上媽祖，但「宜安6號」已超過8年的耐用年限，今年邁入第3次大修，縣府15日盼中央能新建救難船，讓中央與地方得以分工救援，保障漁民安全。

「宜安6號」救難船建造費用近3000萬元，總噸數185噸，續航能力爲10至11節，油槽容量68.66噸，引擎動力1032馬力，至今使用已15年，裝油量與平均續航力都降低，而宜安6號的拖救範圍，是以南方澳漁港爲中心環域600海浬。

去年底蘇澳籍漁船永裕興18號在中途島海域失聯，但失聯地點距離南方澳漁港逾3000海浬，遠遠超過宜安6號的救援能量，只能由附近作業的遠洋漁船與海巡署巡護8號聯手救援，再由宜安6號接力支援拖回至蘇澳港。

今年6月29日在縣府舉辦「宜蘭縣海難救助基金管理委員會」，會議中提及海難救助能量，委員會建請縣府再向中央建議新建全國性大型拖救救難船，並隸屬中央統一管轄。

縣府表示，宜安6號雖逾耐用年限，但每年都有定期保養，每5年會1次大修，救難船出港救援時可達11節速度，因返港時拖救漁船，會降至8至9節，雖救援的多半是近海作業漁船，但宜安6號不只救援宜蘭的漁船，基隆、花蓮乃至高雄籍漁船的海事意外，都曾出現宜安6號救援的身影。