用鏡頭看臺灣》安捷航空P2012入列 臺灣天際出現新機風景

安捷飛航訓練中心全新機種P2012，17日一早自桃園機場起飛前往臺東機場，臺灣天際出現新機面孔。（安捷提供）

安捷飛航訓練中心引進首架全新機種P2012，自義大利起航，途中經過波蘭、俄羅斯、南韓等國家落地加油補給10次，日前順利飛抵桃園機場。（陳麒全攝）

飛機落地後，清消人員準備爲飛機進行消毒工作。（陳麒全攝）

飛機抵達後，加油車爲飛機加油補給。（陳麒全攝）

圖爲駕駛艙儀表板。（陳麒全攝）

安捷飛航訓練中心引進首架全新機種P2012，正式加入安捷航空機隊，臺灣天際也將出現新機面孔。（陳麒全攝）

安捷飛航訓練中心全新機種P2012，17日一早自桃園機場起飛前往臺東機場。飛機抵達臺東豐年機場，機場派出消防車舉行歡迎灑水儀式。（安捷提供）

飛機抵達臺東豐年機場內的安捷飛航訓練中心維修棚場。（安捷提供）

安捷飛航訓練中心正式宣告跨足普通航空業，引進首架全新機種P2012，自義大利起航，途中經過波蘭、俄羅斯、南韓等國家落地加油補給10次，日前順利飛抵桃園機場，17日一早自桃園機場起飛前往臺東機場，正式加入安捷航空機隊，臺灣天際也將出現新機面孔。

以飛行訓練、培育民航機師起家的安捷飛航訓練中心，今年3月獲交通部覈准成立安捷航空籌備處，便立即啓動五階段審查。隨着新機抵臺，審查即將進入到第四階段，可望今年底至明年初完成審查作業，正式展開營運。

安捷此次引進義大利飛機制造商Tecnam生產的最新款機種P2012，造價約新臺幣1.1 億。該款機型通過歐盟航空安全總署（EASA）及美國聯邦航空總署（FAA）認證，是近年來全球最新款的雙發動機種之一，近兩年訂單逾 2 百架次，其中美國海角航空（Cape Air）更直接下訂百架，安捷航空則是亞洲地區第一位買主。

P2012在原始設計上，保留極大彈性，可用於商務往返及空中游覽等多重用途，特別能夠滿足安捷航空後續的經營需求。安捷航空正式營運後，將率先在臺東推出空中游覽項目，目前規劃縱谷、海岸及離島三條航線，提供遊客前所未有的全新視角，俯瞰東臺灣的壯麗景觀。提供臺灣絕無僅有的體驗服務，希望爲臺灣觀光旅遊市場注入一劑強心針。

安捷航空董事長高健祐表示：「從創立航校，再到接下來的空中游覽，安捷一直都是扮演着開創者的角色，不斷爲臺灣開創各種第一、唯一，未來我們還會推出更有亮點的活動，請大家拭目以待。」

高健祐期待，透過一連串規劃的全新體驗活動，不僅能帶動地方觀光產業發展，還能增進臺灣能見度、吸引更多海外遊客朝聖，讓臺灣行銷至全世界。安捷航空預計明年年中引進第2架P2012，同時評估市場整體需求及反應，持續擴大機隊規模。至於在駕駛人力方面，安捷已有充沛的飛行訓練能量，表現優秀的畢業學員，未來除了從事民航機師一途，更有普通航空的就業選擇，提供更多元、充足的就業機會，幫助更多熱愛飛行的民衆真正一圓機師夢想。