影／高雄警首創AI初判車禍肇因 肇事車超速逃不了

高雄市警察局長林炎田（左）今天贈感謝狀給海盛科技執行長連唯證，感謝廠商協助警方發展AI技術。圖／高雄市警局提供

高雄市警察局初判車禍事故，引入AI技術，可迅速算出肇事車輛的車速，判斷超速行駛是否是主要肇因之一。高雄市交通警察大隊已上線運用這套「AI計算交通事故行車影像車速系統」，節省人工換算車速時間，是警方運用AI技術換算車輛車速的先例。

高雄市警局資訊室表示，這套AI計算車速系統，是高雄市警局與廠商海盛科技公司及中華電信共同研發，10月間在數位發展部數位產業署舉辦「AI應用鬥智賽」中脫穎而出，廠商捐贈給高雄市警局運用，今天高雄市警察局長林炎田頒贈感謝狀給海盛公司，感謝廠商以產官學合作模式，讓警方初判無標線路段的交通事故，可節省計算車速的時間。

這套AI系統上週在高雄市交通大隊上線運用，負責初判車禍肇因的員警說，運用這套系統，初判每件車禍可省下40分鐘計算車速的時間。

員警說，警方現有初判肇事車輛的車速，只能靠車禍路段的分道線等標線、煞車痕或大型車安裝俗稱「大餅」的行車記錄器，以人工計算車速，但有這套系統後，將一般 行車記錄器或路口監錄影像載入系統，就可以馬上產生肇事車的車速報告，讓每件車禍當事人可瞭解，車禍肇因是否與車速有直接關係。

不過，由於這套系統未經過國家標準檢驗，警方不會用來當取締超速依據，只用來當初判肇責的參考數據，一旦系統顯示肇事車有超速，員警會再以人工換算過，纔將「疑超速行駛」列入車禍肇因初判表。

高雄市警局交通大隊導入「AI計算交通事故行車影像車速系統」，可迅速算出肇事車輛的車速。記者林保光／翻攝