影／2025 Ford Ranger PHEV插電皮卡打造中！純電行駛里程可達45公里

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

來自美國的Ford最近除了發展電動車之外，也致力於推出plug-in hybrid插電式油電動力產品，該廠最近公佈了最新PHEV作品，就是國內車迷也熟知的Ranger。

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford表示，該廠已着手打造Ranger PHEV，預計於2025年初上市。Ranger PHEV擁有一顆14.4kWh的電池模組，讓其在純電模式下行駛時，具備45公里的續航里程，且該車原有的曳引能力、最大載重以及越野能力與傳統燃油車款完全相同。

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

動力方面，Ranger PHEV以廣泛使用的2.3L EcoBoost引擎爲基礎，加上充電系統、電動馬達與電池模組，組成插電式油電動力。由於電動馬達的幫助，這具動力單元的扭力將會超越3.0L V6柴油引擎的61.2kg-m，最大馬力也會超過2.3L EcoBoost引擎現有的270hp。

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

爲了不讓電力系統增加的重量對車重帶來影響，Ford也將Ranger PHEV的總重控制在與傳統燃油版本相同的3,500公斤。在實用機能方面，Ranger PHEV理所當然的配備有「Pro Power Onboard」系統，在車內與後尾門處配備有多組電源插座，爲工地或是營地需求發電，而不需額外攜帶發電機。

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

從一系列廠照中我們可看到，Demo車爲Wildtrak等級，而Ford歐洲也提到Ranger PHEV未來會出現更多等級車款，以擴大此具動力的使用。目前Ranger PHEV已確定首波將於歐洲、澳洲與英國販售，之後會逐步推展至各國家區域，讓Ranger在全球市場中能同時具備汽油、柴油、油電與純電四種動力供銷費者選擇。除此之外，Ranger的油電系統與底盤架構，後續也會供應給Bronco、Everest、以及跨品牌雙生車Volkswagen Amarok使用。

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford

Ford Ranger PHEV。 摘自Ford