印度空軍司令：印軍雖然沒有殲-20，但飛行員訓練水平遠超解放軍

在最近的一次新聞發佈會上，印度空軍的新任司令阿馬爾·普里特·辛格對外界透露了他對印度空軍戰鬥機採購計劃未能執行的焦慮，同時表達了對飛行員訓練水平的信心。他斷言，儘管在印軍戰鬥機在技術層面上可能存在差距，但印度空軍的訓練和經驗使其在某些方面超越了中國空軍。

印度空軍司令的這番言論是在迴應有關印度空軍現代化進程的質疑時提出的。他強調，印度空軍的訓練和飛行員的曝光率是其最大的優勢。他進一步補充說：“我們可以肯定地說的一個地方是，我們的訓練比解放軍更好，我們的曝光率比他們更好。因爲印度空軍與多個國家的空軍進行演習和訓練，而中國人與外軍互動的情況非常。我非常有信心，我們在人員方面遠遠領先於他們。”

你沒看錯，印度空軍司令篤定其飛行員訓練水平比解放軍更高，給出的證據是印軍與外國軍隊演習的機會多。公開的資料顯示，印度空軍不但與美軍有聯合演習計劃，還在國內組織了有幾十個西方國家參與的空軍演習，包括德法英等國派出80餘架戰機參加此次演習。相比而言，中國空軍近年來只與俄羅斯、巴基斯坦、泰國、阿聯酋等國空軍展開過聯合訓練，並沒有與北約國家舉行聯合演習的機會。

這位新任司令表示，印度空軍已經發布了根據MRFA採購114架戰鬥機的信息請求，但在過去三年中沒有任何進展。印度空軍於2000年8月提議購買126架幻影2000 II飛機，但該提案於2004年被放棄，並於2007年決定購買126架飛機。這項採購計劃進行了15年，然後被印度政府取消，它並直接從法國政府購買了36架陣風。

現在，印度將不得不面對採購戰鬥機無法滿足裝備更新換裝需要的現實，還受限於印度政府的軍費預算規模。印度空軍司令稱，中國在距離陣風戰鬥機基地僅300公里的地方部署了殲-10戰鬥機，而中國在2030年可以部署1000架殲-20飛機。

我們都知識印度人總有辦法讓自己“迷之自信”。那麼，與西方國家進行幾次聯合訓練或演習就能證明印軍飛行員的素質嗎？當然是不行的。因爲印度舉行的這類演習往往是表演性的，你就是一天進行演習也不見得能提升戰鬥力，這與中巴之間的進行“雄鷹”體系化空中對抗演習根本不是一種性質。

這帶來一個問題：一個國家戰鬥機飛行員的訓練飛平到底是由哪些因素決定的呢？

首先是飛行員的飛行訓練時間，這是一個決定飛行員訓練水平的基礎性硬指標。美國飛行員在海灣戰爭時期，每個月能過到200個小時，現在已經退化到了70-80個小時。而中國飛行員的訓練時間反而到了200個小時左右。這與一個國家戰鬥機的機齡，軍費充足度，後勤保障體系的完善度密切相關。印度空軍飛行員的月平均飛行小時數大約在110至150小時之間，只能說是正常水平。

第二個飛行員訓練機制是否完善，特別是能否建立起高水平的空中對抗訓練體系。在這方面，中國、美國都擁有更不先進的訓練機制，有各種制度化的對抗訓練，也有大規模的空軍對抗演習。比如，美國有“紅旗軍演”，“黑旗軍演”，中國軍隊的“紅劍”體系對抗，與“金頭盔”自由空戰、“金飛鏢”突防突擊、“藍盾”防空反導等實戰化訓練品牌。而我們看不到印度空軍在這方面有任何建樹。

第三是一個國家空戰裝備的技術性能水平。可以說，在預警機獲取態勢感知，超視距空戰成爲主要作戰樣式的今天，一個國家飛行員的訓練水平受裝備性能限制更爲明顯。印度空軍在這方面差距大得不是一點點，甚至連巴基斯坦都比不過。

總體而言，你要問印度空軍強不強，或許能從被巴基斯坦擊落的飛行員能成爲“英雄”就能看出來，反正他們的訓練水平真的挺高，至少跳傘逃生本領比較合格。