議員盼機捷納1280元月票 侯：會去溝通

新北市議員賴秋媚籲市府爭取雙北1280元搭到飽交通月票，納入桃園機場捷運，新北市長侯友宜表示，「會去溝通」。（陳慰慈攝）

雙北1280元搭到飽的交通月票，是通勤族省錢的最佳選擇，議員希望新北能爭取納入桃園機場捷運，新北市長侯友宜說，「會去溝通」；另有議員認爲雙北捷運治理有城鄉落差，建議合併北北基桃捷運成立總公司，侯友宜表示，他不只贊成北北基桃捷運公司整合，更呼籲由交通部統整所有捷運公司與軌道系統，或鐵道局統一營運興建，纔是國家之福。

民進黨新北市議會黨團16日總質詢，議員賴秋媚表示，新北市民搭乘桃園機場捷運的人也很多，且新北市在桃捷有30％股權、佔有董監事席次，她知道1280元交通月票也納入桃園機場捷運有難度，但仍盼市府能積極爭取。

交通局長鐘鳴時表示，1280元交通月票是很好政策，由雙北政府進行補貼，交通局目前一年補貼乘客約4.16億元，對於交通月票納入桃園機場捷運的可能性，交通部有出面協調桃捷與桃園市政府，目前初步朝月票1280元再加購價的方向規畫，但涉及到參與意願與補貼金額，尚未定案。

議員林銘仁則指出，板南線新埔站今年3月發生電扶梯異常，導致民衆受傷，但卻只能尋求臺北捷運協助，認爲雙北捷運交流密切，新北市應該與臺北市共組大臺北捷運公司，共同經營雙北市捷運網絡，而民進黨新北市長參選人林佳龍2020年擔任交通部長時，就曾提出雙北只需要1家捷運公司，怕侯友宜因覺是林佳龍的建議而不去做。

侯友宜說，他很早就表態贊同，但這涉及交通部權責，因當時交通部指定臺北捷運公司營運，不過雙北路網整並是未來趨勢，認爲不見得每個地方都要捷運局，全國統一就好。

賴秋媚另提及淡海輕軌3年虧損5億7621萬元，但新北捷運公司去年度捷運預估搭乘運量，比實際運量灌水近1倍，明年起經營環狀線與安坑輕軌，卻又估算搭乘運量將高達2929萬人次，是前一年度的將近5倍，讓人不禁質疑捷運公司爲了灌水運量，不斷地虛報美化運量。

對此，侯友宜說，淡海輕軌運量受疫情衝擊影響，強調大衆運輸不以營利爲目的，最主要是爲了減碳，市府將持續推動TOD整體開發，讓捷運系統路網更完整，帶動整體運量轉虧爲盈。