疫情沒完沒了 阿羅哈再停業

圖/本報資料庫

疫情南北延燒,指揮中心10日公佈新增37例本土個案,指揮官陳時中坦言,目前比較擔憂新增的26個病例,並不在原先居隔匡列範圍內,不過除非疫情有重大變動,否則3月仍會依照縮短檢疫日期方向考慮。

另,受到疫情逆襲等因素影響,客運量大幅下滑,阿羅哈客運10日召開董事會決議再次停業,將經營至18日,自19日起全面停駛一年。

阿羅哈客運受疫情影響,2021年底曾宣佈臺北高雄、臺北嘉義兩條路線,經營到去年12月13日止,但在公路總局長官道德勸說下,決定繼續營運,但10日董事會後,因不敵資金調度及營運虧損等影響,再度決定將自19日起停駛一年。

阿羅哈10日突然宣佈又停駛,不僅乘客及員工意外,就連公路總局也感到詫異。阿羅哈旗下往返臺北-高雄、臺北-嘉義2國道路線因疫情影響,陸續減少七成班次,目前合計每週僅342班。去年12月14日恢復上路以來,每車次平均載運人數仍不理想,入不敷出相當嚴重,加上疫情似有擴大跡象,影響民衆選搭國道客運意願,不得不選擇停業停損。

公路總局表示,北高往返有2條國道客運路線可替代,北嘉往返也有6條路線可替代,運能仍屬充裕。爲降低疫情影響協助業者度過難關,公路總局亦授權各區監理所覈准業者減班申請,也曾給予業者營運費用補貼。

而10日新增本土確診者包含,4例高雄親友相關確診、6例跨縣市的家庭羣聚、新北嘉聯益電子廠15例,還有遠雄自貿港區11例,以及1名汐止區飲料店員。陳時中表示,新北電子廠9日中午後全面消毒停工,將依採檢結果評估復工時間,目前時間未定,判斷宿舍感染的可能性較職場高,也同意新北市將匡列者送至集中檢疫所。

而接連有移工宿舍確診狀況,是否影響移工移入政策?陳時中說,移工爲社會重要一環,需要進一步加強,但移工移入腳步不會放緩。

至於縮短檢疫天數的政策,陳時中說,仍需看第三劑涵蓋率進度,防疫要安全、也要安心,須兼顧社會整體氛圍還有科學數字,才能達成防疫韌性。目前我國追加劑疫苗覆蓋率爲25.80%,目標爲三月初達到五成施打率。