以女性需求出發、操駕卻不一般 KYMCO Yogurt 125試駕

KYMCO透過Yogurt 125嘗試了以女性爲主軸設計，又同時兼顧不同族羣需求。 記者沈昱嘉／攝影

對於許多產業而言，「多元」是現今的主要訴求，不同於過往可能將商品設定客層爲女性或男性，現在則是漸漸朝向選擇模糊化兩性界線，改朝向中性發展。確實如果選擇主打女性時，等於就是忽略男性，連帶就失去一半的市場，但如何可以同時滿足兩性需求呢？機車大廠光陽KYMCO透過Yogurt 125作出了不錯的嘗試。

第一眼看到Yoguart 125，筆者的印象就是「女生的車」，可愛時尚的外型、討喜的車色加上輕盈的尺碼等，看起來完全都是瞄準都會女性而來，甚至在專訪光陽董事長柯勝峰時，他也不諱言表示，確實是以女性使用者出發，做出種種安排設定。

Yogurt 125是屬於越看越喜歡的耐看車款。 記者沈昱嘉／攝影

尤其是這次的整體設計細節，在過程中更重視女性設計師的想法及需求，以「好可愛」、「好貼心」、「好駕馭」三大訴求，超越大衆對個人交通工具的想像。車身尺碼爲1710x610x1075(mm)，軸距則爲1220mm，前後配胎均爲10吋(100/90 R10)，車重爲108公斤。

Yogurt 125主打「好可愛」、「好貼心」、「好駕馭」三大訴求。 記者沈昱嘉／攝影

其中，在外型上光是配色就讓人充滿驚奇，iCBS版提供粼光白、天幻藍 (消光)、花楹紫、霓光粉、鏡幻銀共5款車色，至於iCBS+Keyless版則提供粼光白、天幻藍 (消光)、花楹紫共3款車色，雖然並沒有在車款上以多色塊方式呈現，但透過獨角獸色系多層烤漆，就像是女性在畫眼影時會使用漸層方式創造立體感，Yogurt 125在光線照射下也會呈現出不同質感及色澤差異。

K-Cool透心涼坐墊並搭配金屬質感後扶手。 記者沈昱嘉／攝影

柯勝峰也表示，過往車色選擇可能不是光陽的強項，但近年收到市場需求後，已經積極強化車色種類，這次Yogurt 125在尚未出廠之前，就調配設定出相當多種車色，在經過內部票選及團隊討論下，最終推出現有車色選擇。

光陽董事長柯勝峰認爲這次Yogurt 125在車色表現上確實大有進步。 圖／光陽提供

車名部分也是出自柯勝峰的想法，他認爲Yogurt給人是有質感的食物，中文字上又可以衍伸出「優良風格」的意思，也符合車子可愛都會的個性，而且還是個很日常、容易口耳相傳的名字。

車名Yogurt優格是出自柯勝峰的想法。 記者沈昱嘉／攝影

外型也是女性買家購車的重點之一，光陽這次也在外型下了不少功夫，首先Yogurt 125整體尺碼適中，圓潤車身曲線之外也用俐落線條展現出時尚質感的一面，而不僅僅只是單純賣弄討喜或可愛。

KYMCO Yogurt 125。 記者沈昱嘉／攝影

裸把造型配合半透小風鏡的設計，則是給人耳目一新的感受，較低的頭燈設計採用了兩具投射式LED燈具，中央則配有LED日行燈，整體設計兼具特色，在網路上則有不少討論說很像之前走紅的謎因表情薩卡班甲魚「◉▼◉」，也讓新車增加另一個記憶點。

裸把造型配合半透小風鏡的設計，給人耳目一新的感受。 記者沈昱嘉／攝影

LED投射頭燈在網路有人說像謎因表情薩卡班甲魚「◉▼◉」，也讓新車增加另一個記憶點。 記者沈昱嘉／攝影

Yogurt 125提供K-Cool透心涼坐墊並搭配金屬質感後扶手，車身下方則有「Yogurt」字樣的多彩造型立體銘牌，車尾設計則延續獲得好評的Ionex i-One車系導光條LED尾燈，前後呼應帶來優異的造型設定，甚至會讓人以爲是電動車，而這同樣也是光陽一開始的想法，希望在燃油車造型上多點質感。

K-Cool透心涼坐墊並搭配金屬質感後扶手。 記者沈昱嘉／攝影

車尾設計則延續獲得好評的Ionex i-One車系導光條LED尾燈。 記者沈昱嘉／攝影

此外，Yogurt 125搭載互動式高反差LCD儀表，功能簡單實用又多了點科技感受。後視鏡爲可旋轉「優格杯造型」樣式，裸把造型右側配置啓動按鈕，左側提供遠近光燈切換/超車燈、方向燈及喇叭按鈕。這次體驗的iCBS+Keyless版則使用免鑰匙啓動系統，雖然少了插鑰匙的動作，但旋鈕使用需要往下按壓再轉，使用起來需要習慣適應。

Yogurt 125搭載互動式高反差LCD儀表。 記者沈昱嘉／攝影

裸把造型右側配置啓動按鈕，左側提供遠近光燈切換/超車燈、方向燈及喇叭按鈕。 記者沈昱嘉／攝影

iCBS+Keyless版使用免鑰匙啓動系統。 記者沈昱嘉／攝影

Yogurt 125的貼心設計不少，首先就是龍頭下方有一個不小的空間，足夠置放700c.c.飲料，另外更提供防跳脫掛勾，都相當符合日常生活實際使用需求，小巧的騎乘三角設定，745mm超低座墊高則是便利嬌小女性使用，而長達235mm的腳踏板置物空間，不論是採買或是搬運東西，小車也能載好載滿。

745mm超低座墊高則是便利嬌小女性使用。 記者沈昱嘉／攝影

長達235mm的腳踏板置物空間。 記者沈昱嘉／攝影

打開車廂置物空間，容量有26.4公升，側邊更首創貼心的「乾溼分離百寶袋」設計，便利女性置放例如化妝品、太陽眼鏡等物品。甚至車廂內還有掛勾設計，在在都給人「重視細節」的感受，這或許也是以女性觀點出發，重視女性設計師意見下的貼心成果。

車廂置物空間容量有26.4公升，側邊更首創貼心的「乾溼分離百寶袋」設計。 記者沈昱嘉／攝影

提到這麼多關於女性的設計細節後，可能會讓人好奇，爲什麼這是一臺中性的車款呢？主要是在它的機能性和操駕表現上。雖然在設計上更適合女性騎乘，但並不代表騎乘起來就顯得不在乎，反而頗有以前那種100 c.c.車款靈活又輕巧的感受。

不同於視覺感受到的「女性化」，Yogurt 125擁有不俗的騎乘感受。 記者沈昱嘉／攝影

尤其即便是男性來騎乘，也沒有任何的不適感。以筆者當天試騎感受，兩個體型偏大的大男生、加上裝滿器材的PELICAN 1510氣密箱及燈架，超過兩百公斤的重量在信義區巷弄穿梭，輕盈俐落的起步讓人印象深刻，加上整體油門調校得宜，起步輕盈但不會有暴衝的感覺，在都會騎乘更得心應手。

長達235mm的腳踏板置物空間，就連PELICAN 1510氣密箱也能夠輕鬆置放。 記者沈昱嘉／攝影

長達235mm的腳踏板置物空間，就連PELICAN 1510氣密箱也能夠輕鬆置放。 記者沈昱嘉／攝影

對於這點，柯勝峰則表示，這是來自於他本身試騎過後給出的體驗回饋再進行調整後的結果。他表示，最初Yogurt 125的動力設定，起步的力道其實更明顯，但因應是以女性做爲設計主軸的設定，柯勝峰認爲應該讓騎乘感受更加順暢、甚至是「陰柔」，因此有了目前的Yogurt 125。

光陽董事長柯勝峰在親自試車過後，並做出針對動力進行調整的決定。 圖／光陽提供

以筆者而言，這樣的動力輸出絕對是夠用的，雖然可能整體設定上不如運動化車款的激進，但流暢又容易上手的特性，大大減少都市騎乘的壓力，不論是迴轉、走走停停、或是瞬間加速等，即便以男性代步車的角度來看，Yogurt 125的整體騎乘表現都算是可圈可點。

即便是體重較重的男性，騎乘Yogurt 125也能有相當穩定及俐落的回饋感受。 記者沈昱嘉／攝影

Yogurt 125搭載排氣量124.6 c.c.的空冷2V引擎，最大馬力10.07匹(PS)、最大扭力爲1.14公斤，使用iCBS連動煞車系統，爲前碟煞、後鼓煞設計，據原廠表示具備 61.4 km/L的一級油耗表現。以實際騎乘的體感來說，雖然不夠激進也沒這麼運動化，但輕盈俐落的感受，尤其是易於掌握這點，特別適合追求都會代步的騎士。

對於絕大多數、不分性別的速可達騎士而言，靈活好上手絕對是都市裡騎車通勤的重點。 記者沈昱嘉／攝影

適逢60週年，光陽除了提前曝光即將在米蘭登場的白牌冒險旗艦CV-R2、黃牌ADV旗艦CV-R5、充換電一體旗艦MIG9，以及電動重機RevoNEX量產等車款外，更透過Yogurt展現出這個一甲子品牌與時俱進的能量，在滿足女性消費者需求的同時，也不忘記讓車款可以涵蓋更多族羣，讓人期待接下來還會有什麼樣的新車規劃。

KYMCO Yogurt 125外型耐看又具記憶點，整體設定也能滿足不同性別車主的需求。 記者沈昱嘉／攝影