一口氣推出11種動力 第八代Volkswagen Golf重磅登場！
第八代Volkswagen Golf首度擁有48V Mild-Hybrid清油電混合動力系統。 摘自Volkswagen
第一代至第八代的Volkswagen Golf。 摘自Volkswagen
原定要在九月法蘭克福車展中發表的全新第八代Volkswagen Golf，在先前因爲遇上了一些技術上的問題而趕不及亮相，只好延遲至今日(24)在德國沃夫斯堡 (狼堡) 舉辦大型發表盛宴。
第八代Volkswagen Golf正式發表！ 摘自Volkswagen
這款佇立在車壇45年、全球累積銷量已突破3000萬輛的經典掀背車，在歷經了相當成功的第七代車型後，剛亮相、熱騰騰的新世代Volkswagen Golf有什麼好料呢？
第八代Volkswagen Golf。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf依然搭載了VAG集團的MQB模組化底盤，外型雖然與第七代車型類似，但新世代Golf轉往較爲剛硬的形象發展，而厚實的C柱、橫幅式水箱護罩仍持續運用於第八代Golf上，不過，全新的IQ.Light頭燈組則改爲較具銳利感的設計，就連LED日行燈也以眉形樣式呈現。至於車尾的部分同樣換上新造型的尾燈，值得注意的是，原本置於左後尾燈下方的GOLF銘牌，藉由第八代車型改放於品牌新VW廠徽之下。
第八代Volkswagen Golf外觀變得較爲硬派風，IQ.Light燈組造型也經過重新設計。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf車尾上的「GOLF」銘牌改置於新VW廠徽的下方。 摘自Volkswagen
新世代Volkswagen Golf雖然乍看之下有點大臺，但實際上的尺碼卻變得更爲低趴，其車長4,284mm、車寬1,789mm、車高1,456mm，與七代Golf相比除增加車長外，車寬也稍微縮減、車高則下降許多，至於軸距的部分也較上代車型多了10mm達到2,636mm。此外，由於整體車身比前代車型低，也讓第八代Volkswagen Golf的風阻係數 (Cd值) 降低至0.275。
第八代Volkswagen Golf身形與前代相比變得較爲低趴，車長也有所增加。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf的IQ.Light燈組變化。 摘自Volkswagen
相較於外觀給人「好像也沒變太多」的感覺，第八代Volkswagen Golf在車室的改變卻相當明顯，導入了10.25吋與8.25吋的全數位儀表及中控臺觸控式螢幕，就連大燈的控制鈕也整合至延伸到駕駛左前方的數位儀表面板上，且冷暖空調控制鍵也整合於中控臺螢幕下方，達到減少實體按鈕的效果，而第八代Golf亦捨棄了傳統排檔桿，選擇以較巧小線控排檔紐設置於中船上，再搭配中控臺上的木質飾板，營造出既簡約又相當有質感的車室氛圍。
第八代Volkswagen Golf的中控減少了大量的實體按鈕，使得整體風格走向簡約精緻設計。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf採用全數位儀表。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf 內裝。 摘自Volkswagen
另外，新世代Volkswagen Golf除了配備IQ.Drive智能駕駛輔助系統外，還藉由OCU (online connectivity unit) 與eSim卡的連接，可使用We Connect與We Connect Plus線上服務功能，其中更是可以將車主的手機化身爲車鑰匙，除了基本的車門解鎖/上鎖功能外，還能查看車輛狀態、開啓/關閉大燈、尋找車輛停放位置等，還能透過手機與導航功能的結合，提供車主自駕車以來的行駛路程及其油耗表現等資訊。
駕駛座前方結合數位儀表、中控螢幕與大燈控制的曲面螢幕爲新世代車型的一大特色。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf排檔桿也捨棄傳統的設計模式。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf可選配全綵HUD擡頭顯示器。 摘自Volkswagen
不僅如此，第八代Golf還導入了可與周遭環境連結的全新Car2X資訊分享系統，同時也是品牌首款擁有車對交通基礎建設「對話」的功能，透過Car2X技術可與在800公尺內的車輛即時共享交通訊息、交通號誌等資訊，也能針對潛在的道路危險發出警示，提升行車安全性的同時亦能因此避免掉許多危險因子。
第八代Volkswagen Golf導入了可與周遭環境連結的全新Car2X資訊分享系統。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf導入了可與周遭環境連結的全新Car2X資訊分享系統。 摘自Volkswagen
而此次大改款最大的重點即爲相當豐富的動力選擇，新世代Volkswagen Golf除了基本的內燃機汽、柴油動力外，更提供了48V Mild-Hybrid輕油電動力、Plug-in Hybrid插電式油電混合動力與CNG天然氣動力，林林總總加起來高達了11種動力供消費者選擇！
第八代Volkswagen Golf提供了高達11種的動力選擇。 摘自Volkswagen
首先，最基本的TSI汽油引擎就有四種動力可挑，其中包括首度使用於Golf的1.0升三缸TSI，共有最大馬力89hp及108hp可選擇；另外兩種動力輸出則是搭載1.5升四缸TSI，最大馬力可選擇128hp或148hp的車型，以上四種汽油車型除標配手排變速箱，還能依照車型不同而選擇雙離合器變速箱。
第八代Volkswagen Golf提供四種TSI動力與兩種TDI動力。 摘自Volkswagen
至於柴油車型部分皆爲搭載2.0升四缸TDI，可搭配手排變速箱或七速DSG雙離合器變速箱，入門款柴油車型可輸出最大馬力113hp，而高階柴油車型最大馬力則可達到148hp，其中，148hp動力輸出之柴油車型還能選配4MOTION全時四輪驅動系統。此外，與前代Golf相比，新世代柴油Golf採用雙SCR系統，可將氮氧化物 (NOx) 的排放量減少高達80％，就連油耗表現也比前代提升了17%。
第八代Volkswagen Golf所搭載的TDI引擎，比起前代車型提升了17%的油耗表現。 摘自Volkswagen
另外，藉由第八代車型的問世，Volkswagen也爲Golf導入全新的48V Mild-Hybirid ─ eTSI油電車型，和針對GTE版本設計而誕生的eHybrid插電式油電混合動力。與TSI汽油引擎結合48V Mild-Hybrid動力並配置七速DSG雙離合器變速箱、動能回收系統的Golf eTSI，共有三種動力可選擇，分別爲最大馬力108hp、128hp與148hp，透過原廠提供的資訊顯示，eTSI車型在歐洲WLTP標準測之下，還能減少約10%的油耗。
藉由第八代Golf的發行，Volkswagen爲其導入了全新eTSI與eHybrid兩種複合式動力車型。圖爲採用48V Mild-Hybrid動力的Golf GTE (eTSI)。 摘自Volkswagen
至於eHybrid插電版Golf是搭載與電動馬達結合的1.4升TSI引擎，並搭配六速雙離合器變速箱，最大馬力可輸出201hp與242hp，而eHybrid Golf所配置的13kWh鋰電池組在這兩種動力輸出的車型中，皆有着約60公里的純電行駛距離。
全新Golf GTE (eTSI) 共有三種動力可選擇，分別爲最大馬力108hp、128hp與148hp。 摘自Volkswagen
量產作業已提前起跑的第八代Volkswagen Golf，預計將於今年12月率先於歐洲市場開始販售，其他海外市場則訂於2020年起登場，此外，第八代Golf的相關衍生車型，如Golf GTI、Golf GTI TCR、Golf GTD、Golf GTE與Golf R，將會相繼在明年陸續推出。
第八代Volkswagen Golf將於12月率先於歐洲開賣。 摘自Volkswagen
第八代Volkswagen Golf的其餘延伸車型將陸續於2020年起推出。 摘自Volkswagen