一句話價值4000億！特斯拉馬斯克，逼宮中國車企

雖然交出了一份極其難看的一季報成績單，但特斯拉股價反而一夜暴漲超4000億，令人瞠目結舌。這到底是怎麼回事呢？都是因爲馬斯克的一句話。

1. 一夜暴漲超4000億元

4月24日，特斯拉發佈一季度財報數據，表現非常糟糕。財報顯示，今年一季度，特斯拉營業收入爲213.01億美元，較去年同期的233.29億美元減少20.28億美元，較去年四季度的251.67億美元減少38.66億美元，同比和環比分別下降9%、15.36%；淨利潤11.29億美元，較去年同期爲25.13億美元減少13.84億美元，較去年四季度的79.28億美元減少67.99億美元，同比和環比分別暴跌55%、85%。

如此糟糕的業績表現，正常邏輯下其股價應該下跌纔對，但特斯拉卻非常反常。當晚，特斯拉股價逆勢大漲，漲幅高達12.06%，創造了2022年1月以來最大單日漲幅。一夜之間，特斯拉股價從144.68美元攀升至162.13美元，每股上漲了17.45美元。特斯拉總股本爲31.85億，也就說一夜間市值暴漲約556億美元，摺合人民幣4028億元。由此，特斯拉總市值重返5000億美元上方。

2. 都因爲馬斯克得一句話

爲何在業績極其拉胯的情況下，特斯拉股價還能暴漲呢？因爲市場很看重馬斯克說的那句話。在財報電話會議上，馬斯克明確表示，特斯拉正在加速廉價車型的研發和推出，而且投產時間將從原計劃的2025年下半年，大大提前到2025年年初，甚至今年年底。馬斯克關於新車的劇透，是對此前媒體爆料的再次反擊。本月初，有外媒稱特斯拉瞞着員工和供應商取消了廉價車型的開發。彼時，馬斯克在社交網絡X上闢謠稱其爲假新聞。

市場認爲，馬斯克說的廉價車型，就是傳聞中的Model 2，預計起售價僅爲2.5萬美元。歐美市場上，純電車售價在2.5萬美元左右的很少。以美國爲例，在售的275款新車中，平均交易售價低於2.5萬美元的還不到10款。換而言之，歐美等國際市場上，低價車市存在較大空白區間。市場認爲，競爭力相當強勁的Model 2，有望幫助特斯拉大大拓展市場份額。龐大的增量空間和潛在收益，直接帶飛了特斯拉股價。

3. 馬斯克正逼宮中國車企

值得注意的，這款Model 2新車未來上市後，將對中國新能源車企們造成巨大壓力。進入2024年特斯拉在全球市場銷量首次下滑，在中國市場同樣也下行。數據顯示，今年一季度特斯拉在華銷量13.2萬輛，同比下滑3.6%。不僅遠遠落後於老對手比亞迪的58.6萬輛，而且還被13.7萬輛的吉利所超越。有鑑於此，特斯拉開始新一輪大降價，官宣旗下Model S（參數丨圖片）/X/3/Y等全系車型大降價，降幅高達1.4萬元。

憑藉着行業標杆車企的品牌力，以及行業領先的智能駕駛技術，特斯拉產品在中國乃至全球市場，曾經一車難求。即使如今中國新能源車企大踏步趕了上來，但在二三十萬的主流市場，國產新能源車型大多還是以中大型車的配置，疊加B級車的價格，才能夠與特斯拉競爭。特斯拉加碼價格戰，對消費者的吸引力還是很大的。更何況，如今18萬元的Model 2就要來了，中國新能源汽車產品的價格優勢將被大大降低。

得益於新一代架構平臺、國產化增速，以及規模效應加大，特斯拉能夠大大降低單車成本，不斷加碼價格戰，同時推出更加平民化價格的廉價車型。二三十萬元售價，甚至七八年都不換代的老舊車型Model 3和Model Y，已經大殺四方了。而18萬元的Model 2，將深深進入國產新能源車價格帶的腹地，給中國新能源車企巨大壓力。馬斯克對中國車企的逼宮也是好事，特斯拉這條“鮎魚”將再次倒逼中國新能源車企進步。