要交稅的新能源汽車，大哥買來當油車用，開兩年多貶值40萬？

大家好，檢車家老司機又和大家見面了。我是老高，作爲一名二手車檢測師，每天總能見到各色各樣的車子，遇到形形色色的人！歡迎大家和我一起體驗有趣的二手車，感受有趣的靈魂！

不想買新能源，又不想被限號，換着車開總還是麻煩，石家莊的谷大哥諮詢賣車的朋友，有沒有可以當油車開的新能源？50來萬的？朋友撓了撓頭，寶馬5系新能源（參數丨圖片），2.0T，46升油箱！谷大哥不喜歡轎車，更喜歡SUV，就問X5也有吧？回答，有，3.0T，69升油箱，但是新車停產了，只能買二手！

谷大哥撓了撓頭，二手就二手，找人驗一驗就是！於是老高就接到了檢測的任務！在北京某4S店找的車源，21年2月上牌的21款M運動套裝，銷售介紹說車況很好，就一個門噴漆，其它地方沒動！唯一不太好的就是公里數有點多，6萬公里，加上年末衝量，所以價格優惠很大，只賣58萬，這個時間入手很划算！

算了一下，這款車當時是要交購置稅的，還有將近兩千塊的車船稅，21年初買的時候差不多落地90萬了，按照4S店的報價去掉利潤，應該置換了50萬！開了兩年多，直接虧40萬，貶值如流水呀！但是現在買到底劃不划算？等看了車況再說吧！大家都是生意人，光靠一張嘴是不行滴！直接上乾貨！

車系型號：2021款 xDrive45e M運動套裝

出廠時間：2020-11

上牌時間：2021-02

表顯里程：61703KM

官方指導：85.99萬

車商報價：58.99萬

環車看了一遍，第一印象還可以，可能是沒有洗車和拋光的原因，漆面看起來並沒有那麼光潔，湊上去一看，原來是貼了透明車衣！好東西呀，防刮蹭抗劃痕！

車輛的使用頻率太高，前保險槓的個別位置，車衣和漆面都有些分離了，還好螺絲沒有動，排除了拆裝更換的可能！

前槓塑料件都沒換，車頭碰撞事故的概率就很低了！打開機蓋來驗證一下，裡面沒有整備，就簡單沖洗了浮塵！前面機艙的空間太滿，電動機也給塞了進來，24度小電池就只能放後面，可以純電行駛85公里，用車頻率高的話，完全不夠啊！

水箱框架和大燈螺絲都沒有動過，製造日期也符合車輛的總裝出廠程序，防撞樑、減震器螺絲也沒有動過，左右大梁漆面光澤和漆紋狀態也表現正常，看來老高的推斷沒錯，車頭不存在碰撞事故！

看看發動機的情況，成色還是挺新的，畢竟才兩個多年頭，車主多少也會用電行駛，發動機只要正常保養，兩個多年頭基本不會有什麼問題，目前也沒有一點油跡，進氣排氣，氣門室蓋，發動機雞腳，水箱風扇等均沒有拆卸的痕跡！

往後檢測漆面吧，漆膜儀上場！由於車輛貼車衣，參考標準就應該是原廠漆面厚度加上車衣的厚度，250μm上下吧！從機蓋開始，沿着左邊轉到右邊，一直保持這個數據，直到右後車門，漆面厚度一下來到了2500μm，鈑金刮膩子了！這就是商家說的車門噴漆！

車門鈑金了，我們就要小心四周門框有沒有損傷，果然，後面C柱裡口也鈑金了，漆面厚度最高626μm，並且長度大於8釐米，尷尬呀！按照我們的鑑定標準，屬於事故車了！

剩下的地方都保持了原廠漆，不過小刮擦劃傷不可避免！外觀漆面就這樣了，下一步看內飾！

對比國產新款的大連屏，老高還是習慣老款的實體按鍵！用車頻率高的話，精力全在路上了，反而不會追求那些智能化的東西！

車頭沒有事故，氣囊和安全帶不必擔心！檢查了地毯下面和門檻縫隙，泡水涉水的擔心也可以放下啦！

硬挑毛病的話，那就是內飾的磨損了，座椅和方向盤的使用痕跡明顯，畢竟開了6萬公里了，副駕和後排座椅看起來就比較新！

OBD電腦證明公里數爲實表，這個公里數屬實比較多，如果還調過表的話，那真的要再跟商家談一談了！反過來，商家沒有調錶，說明還有點良心！

在4S店就是方便，舉升機多得是，沒一會兒就把底盤舉起來了，看着很平整吧！可是得辛苦老高拆護板了，這可不是一塊啊！4S店的師傅也沒有來幫忙的！差評！

發動機下面與上面一樣完美，各處螺絲沒有拆卸痕跡，也沒有滲漏的情況！老高以爲檢測結果就這樣了，不會有什麼意外了！

但是看到分動箱的時候，老高就知道，是我年輕了！固定螺絲全拆，製造日期晚於車輛出廠時間，分明換了呀！4S店的銷售還不知道這個情況，也是一臉懵，看錶情不是裝的！

這車還沒有出質保期，畢竟不是小件，去查查記錄吧！銷售過去查，老高就把全部車況跟客戶谷大哥彙報一下，兩個地方鈑金噴漆，其中，C柱屬於車體結構件，大於8釐米的損傷都會定義爲事故車，不過這輛車的C柱損傷不嚴重，對車身安全的影響不大！沒有別的事故，沒有泡水，沒有調錶，發動機和變速箱沒有問題，但是換了四驅分動箱！

由於年底任務多，老高沒有等到銷售的查詢結果就離開了，猜測應該是索賠更換，不是什麼大問題，但是價格這塊肯定要再談一談，C柱的傷，分動箱的更換，存在這兩個問題就算不上精品車了，再往下砍2萬都有的談，就看谷大哥自己的想法！