要“大”要“智能”，全新啓辰VX6大平層是超高性價比之選
由於MPV在空間方面的天然優勢，越來越多品牌開始推出MPV，比如極氪剛上市不久的“寶寶巴士”——極氪MIX，以至於現在極氪一共只有6款車型在售，其中就有兩款是MPV。
不得不說，極氪MIX在“大空間”和“智能化”方面確有建樹，但同時它的售價可不便宜，極氪MIX指導價27.99萬起，這可能讓很多預算有限的消費者止步觀望。
話說回來，真得需要花二三十萬才能買到“大空間”與“智能化”兼備的車嗎？幾年前還真是，不過隨着時間的推移，現在只需要半價就能買到平替版本了，全新啓辰VX6大平層官方指導價13.49萬起，由於剛上市不久，限時權益價更是低至11.29萬元起。
在“大空間”的方面，全新啓辰VX6大平層的軸距爲2850mm。在此基礎上，軸長比爲61%，接近0.618的最優軸長比，空間寬敞且分佈合理，每位乘員都能舒適乘坐。
除了空間大，智能化更是全新啓辰VX6的殺手鐗。
8155加持的燈塔OS，在車機上玩手機
如今對汽車智能程度的主流評價，主要基於兩方面：智能座艙和智能輔助駕駛，這兩方面，全新啓辰VX6大平層在同級車裡優勢明顯。
全新啓辰VX6大平層使用了高通8155車規級芯片來專門驅動智能座艙，芯片方面實現了硬件、算力和迭代三重升級，在此基礎上，裝配了2.0版本的燈塔OS智能車機操作系統。
燈塔OS 2.0加持的全新啓辰VX6大平層性能全面提升，不僅新增了包括優酷、快手、酷我K歌在內的20+多媒體應用，對一些常用的應用也進行了一些升級，比如導航軟件。
全新啓辰VX6大平層升級了高德導航啓辰定製版，新增了紅綠燈倒計時和綠波車速功能，不僅可以實時查看紅綠燈倒計時，在倒數5秒時通過語音提醒駕駛員做好準備；同時在綠波路段提供建議車速，減少遇到紅燈的概率，一路暢行不等燈。
如果覺得這些車機內置的APP不夠多，還可以連接手機，直接用手機APP。
全新啓辰VX6大平層支持華爲HiCar以及Carlink連接等手機互聯，可以融合手機桌面，一鍵打開手機APP。
除此之外，它還支持跨屏互聯，可以把手機畫面直接鏡像投屏到中控屏，在中控屏上看手機，如果連接的是安卓手機，你甚至能直接在車機上控制手機，比如在車機上回手機微信消息。
有這些功能，坐上車之後，手機可以徹底放在一邊了。
十年前，車機主要由按鍵操控，最近幾年開始過渡到觸屏，現在很多車上已經沒幾個實體按鍵了，與此同時，語音控制也成了車機重點突破的方面。
全新啓辰VX6大平層的語音控制還是非常好用的，它不僅響應快、識別準，而且具備主副駕雙音區識別能力，可實現語音連續對話，對話體驗如真人般順暢。
經過實際測試，對全新啓辰VX6大平層下達“關閉車窗、打開空調、風量調整2擋、打開音樂、導航至廣州塔”這一連續指令，它不僅能準確識別，而且完成指令僅需22.61秒。如果動“口”都能達到這樣的效果，想必很多人不會再動“手”了。
從上車到泊車，全維度無憂智駕
真正強大的智能輔助駕駛，從上車駕駛前就開始輔助了。全新啓辰VX6這套智能駕駛輔助系統名爲“無憂智駕”，我覺得很貼切，因爲它真正實現了從上車到下車全程無憂。
全新啓辰VX6大平層配備了“無感藍牙手機鑰匙”，它的鑰匙就是手機，開車不需要攜帶鑰匙，手機放在兜裡靠近或遠離車輛就能自動解鎖和上鎖，也不需要擔心手機沒信號怎麼辦，只要有電就能無感啓動和控制車輛。而且還能遠程授權，讓家人摯友共享愛車。
上車之後，也不需要手動去啓動車輛。全新啓辰VX6大平層直接取消了一鍵啓動開關，裝配了同級獨有的主駕座椅ODS功能，踩剎車掛擋就能即刻出發，簡化了開車流程，讓出發體驗更顯絲滑。
如果想開車過程輕鬆一些，可以打開全新啓辰VX6大平層的領航輔助。它採用了增強版V-Pilot這套L2級別的駕駛輔助系統，這套系統基於地平線J3芯片、800萬高清前視攝像頭、4個AVM百萬高清攝像頭以及12個超聲波傳感器等多重感知硬件，可實現全速域領航輔助等多種功能。
如果覺得靠後視鏡掌握路況不夠全面，可用全新啓辰VX6配備的540°立體環視影像，它帶有透明底盤功能，在駕駛時可隨時掌握車輛周邊的路況。
如果到達目的地之後，對自己的停車技術不夠自信，可以使用全新啓辰VX6大平層配備的FAP全自動融合泊車功能，它支持垂直車尾、側方車位、斜車尾等多種車位的自動泊車，還支持遙控泊車，停車無憂。
如今大空間和智能是很多人選車的重要標準，爲此不惜購買一些超出原本預算的車型，比如原本考慮買輛緊湊型SUV的，最後卻提了理想L6或極氪mix這種空間和智能相對突出的車型。
其實在滿足家庭出行的訴求方面，全新啓辰VX6大平層這款車有着相近的產品實力。在新車上市發佈會上，啓辰事業總部王保軍總部長就提到：“啓辰VX6是同級唯一全平變牀的純電SUV，同級最智能的家用純電SUV”。除了大空間還有好用的智能科技，而且價格只需一半，性價比直接無敵。