廣州北環高速今日零時起停止收費 環城高速全線進入“免費時代”（2）

■3月23日0∶10，新快報記者駕車從北環高速廣從收費站駛入，從科韻路收費站駛出時，顯示收費爲“0元”。

■北環高速示意圖。（導航截圖）

司機感受：很驚喜，能省一元是一元

北環高速停止收費，司機們怎麼看？新快報記者在現場隨機採訪了多名車主。大家都表示“很驚喜”。但也有司機擔憂，北環免費後也有可能會增加擁堵。

經常從番禺往返花都的張先生聽聞消息後十分開心。他是北環高速的常客，走北環高速能比其他路線快15分鐘。“省了時間又能省錢，肯定歡迎了”。

剛剛發現北環高速免費後，司機阿志說：“太高興了！因爲多一條路選擇了。”據悉，在科韻路附近工作了十多年，他經常要走北環高速，但因爲報銷原因要打印發票（北環是實施電子交易），所以有時候他又會盡量避開北環的收費站出口。免費後，他就沒這個顧慮了。

“一趟能省五到十元，一個月下來也有一百幾十元。時間上，出一次門能比城市道路快五到十分鐘吧！”阿志掰着手指給記者算起賬來。但是他又有點擔心免費後會有更多車走，高峰期可能會堵車。

“這真是驚喜！”小海告訴記者，因爲工作的原因，他需要經常從廣州出差到東莞。“我通常走華南幹線，途經北環高速，再過一個加油站，就到了廣深高速的入口。如果北環高速免費，那我能省5元左右的錢。雖然5元‘肉’很少，但是對於車主來講，能省一元是一元了。”小海表示，決定自己真正走哪條路的根本因素是堵不堵車：“以前在上下班高峰期，北環高速就挺火的。今後就算免費了，我可能也不會因爲免費而選擇它。現在導航很發達，如果顯示北環路段堵，我就換條不堵的路，畢竟時間也是金錢嘛！”

環城高速全線免費，將給廣州帶來什麼？

專家：長遠之“益”大於短期之“虧”，有助提升城市品牌效能優化營商環境

隨着北環高速加入免費序列，縱貫廣州的環城高速公路由此實現全線免費。這一變化將給廣州帶來什麼？中山大學嶺南學院經濟系教授林江表示，這一舉措可以視作廣州在優化城市營商環境上的一個重大舉動，將能夠有效提升城市品牌效能，“通過高速免費這一行爲，也將吸引更多人來廣州經商、就業或者生活。”

林江表示，高速公路的日常養護成本非常高昂，而對於北環高速這樣每日都擁有40餘萬車流量的城市關鍵道路來說，取消收費，也就意味着市財政不僅將減少相當一部分的收入，而且還將每年額外支付鉅額的道路養護成本，單從數字上的財政收益來看，是“虧”的。

“但是，高速免費會給人以很優惠的感覺，可以讓更多人到廣州來，無論是經商創業還是探親訪友，對廣州的整體經濟，比如物流、商業、餐飲、酒店等預計會產生更多積極影響，營商環境會得到更大促進。”林江表示，從城市的整體發展水平上來看，高速公路免費所帶來的聯動效應是深遠且持久的，這一舉措也體現了廣州在優化城市營商環境上的決心和行動力。

林江提到，早在2014年，深圳就已經開始對部分高速公路實施免費，從後續的收益來看，這一舉動直接提升了深圳的整個城市品牌效能。“深圳從財政裡出錢，還清了投資建設的貸款，把相關權益給收購了，這一舉動，看似是財政支出大了，其實是帶來了巨大的收益，比如說深圳的土地價值提升，物流經濟也更加暢通，這是一個非常有意思的經濟學現象。”林江說。

■採寫：新快報記者 羅瓊 王彤

■攝影：新快報記者 畢志毅