亞洲廉航掀戰火 長榮航空將引進787新機隊應戰 營運看旺
▲TripAdvisor航空業高級副總裁兼總經理Bryan Saltzburg(左三)親自到臺灣來頒贈予長榮航空「全球十大最佳航空公司」第五名等五個獎項，由總經理孫嘉明(右三)及相關部門主管代表領獎。▼（圖／長榮航空提供）
日本航空14日宣佈將成立中、長程航線的廉價航空公司，預定2020年開始營運，爲擁擠的亞洲天空再掀戰火，恐壓縮傳統航空的獲利空間。面對廉航競爭，長榮航空表示，傳統航空在服務上具有優勢，下半年將再引進787新機隊，將以優質服務鞏固高端客源，法人估計將可挹注本業營收穫利持續成長。
除了日航預計今年7月成立廉航外，全日空也在今年3月時宣佈，旗下二家廉航樂桃及香草航空將於2019年底合併，屆時將成爲日本廉航第一大公司；依據IATA統計，在過去20年來，亞洲成立超過12家廉航，成爲傳統航空的強大競爭對手。
對此，長榮航空總經理孫嘉明表示，長榮航加入星空聯盟，鎖定的是高端客羣，並以優質服務應戰，不怕廉航競爭。
孫嘉明說，爲提升營運效能及服務品質，長榮航空今年下半年將再引進高效能的787-9客機，以增加客製化多元附加服務，並持續擴大航網，以鞏固高端旅客市場。
另外，全球知名的TripAdvisor旅遊網站日前公佈Travellers’ Choice最佳航空大獎，長榮航空囊括五大獎項，包括「全球十大最佳航空公司」第五名、「亞洲地區十大航空公司」、「亞洲區最佳商務艙」、「亞洲區最佳豪華經濟艙」、「亞洲區經濟艙首選」等五個獎項，表現亮眼。
「長榮航空重新定義完美，從地到空提供各項軟硬體的優質服務，並持續發展更綿密的飛航網絡，得到全球旅客的認同，明年長榮航空將邁入第30個年頭，這樣年輕的航空公司已創下如此令人驚豔的成績實屬不易。」TripAdvisor航空業高級副總裁兼總經理Bryan Saltzburg說。
好服務能留住客源？財報數字會說話。長榮航空受惠於客貨運本業同步成長，今年首季稅後盈餘達14.25億元，與去年同期相比，大幅轉虧爲盈，每股稅後盈餘(EPS)達0.34元，法人估計今年受惠新世代機型性能提升，在不考慮油價因素情況下，長榮航空營收及獲利可望持續看旺。
TripAdvisor旅遊網站平均每月有超過4億名不重複訪客造訪，已累積超過6億則評論和意見，網站中設有飯店、景點、餐廳及航空公司等主題，今年的Travellers’ Choice最佳航空公司大獎，統計自2017年2月至2018年2月期間內，超過90萬筆之全球旅客搭機體驗評分及意見，共有來自歐洲、北美洲、拉丁美洲、中東/非洲及亞太地區超過550家航空公司受到旅客評分。