行人死亡不減反增5.8％ 2大肇因曝 交長盼加強執法

行人死亡不減反增5.8％，2大肇因曝，交長盼加強執法。（示意圖／本報資料照）

交通部今公佈上半年道路交通安全狀況，今年1至6月機車、高齡、酒駕、兒少的死亡人數皆較去年同期減少，不過行人死亡達183人，較去年同期增加10人，增幅5.8％。另分析行人死亡肇因，則以車輛未依規定停讓行人、行人未依標誌或標線穿越道路2項違規樣態佔大宗。交通部長陳世凱強調，盼警方能加強執法，提高見警率。

交通部5日公佈上半年道路交通安全狀況，發現行人死亡數與去年同期相比不減反增。（蔡明亙攝）

交通部路政及道安司長黃運貴分析，1至6月道路交通事故整體30日死亡中，機車事故死亡達870人，佔全體60.9％、高齡者死亡達587人，佔全體41.1％、行人死亡183人、酒駕造成死亡85人、兒少死亡41人。

與去年同期相比，上半年機車、高齡者、酒駕、兒少死亡人數皆較去年同期減少，不過行人死亡183人卻較去年同期增加10人，上升5.8％。

針對行人30日死亡肇因分析，黃運貴說，上半年肇因大宗爲「車輛未依規定暫停讓行人先行」釀39死，佔21.3％，其次爲「未依標誌或標線穿越道路」釀35死，佔19.1％，接續爲「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」、「未依號誌或手勢指揮穿越道路」及「未依規定減速」等。

進一步觀察行人死亡事故，對肇車種則以小型車最多佔59％、機車佔34％。主要時段分佈落在18至20時佔21％、6至8時佔13％。主要年齡層則以65至74歲佔27％、75至84歲佔25％、85歲以上佔21％。

對於行人死亡不減反增，陳世凱說，目前799處路口改善計劃快速推行中，易肇事路口改善若能在年底前推行完成，相信會起到很大幫助，另針對肇事樣態也有分析，未停讓讓佔21％相當高，未依標線穿越道路行人也佔19％，除教育宣導外更重要是執法，會與警方溝通，盼加強執法，無論汽車違規或行人違規，都是目前爲止造成行人死亡肇事事件最高的比例。

「盼提高見警率並加強執法力道！」交通部強調，後續會針對道安表現改善不如預期的縣市，行文給警政署與地方政府，除希望加強執法外，也要分析差異並找出原因，優先來處理，未來視情況會祭出整體性的對策，若死傷數字較高的縣市，也會派交通部同仁參與地方道安會報。

至於行人未依規定穿越道路，爲行人死亡肇因第二多，是否會加強罰鍰？交通部提到，目前罰則爲500元，仍希望先從教育宣導、工程改善及執法端一起改善，因修法也還需要程序，目前尚在評估中，不過「500元應該算不低」。