新竹交通再升級！臺1線替代道路開工 串聯竹縣市

新竹縣長楊文科（中）、縣議會議長張鎮榮（右）及新竹市府秘書長張志祥（左）等人熱 鬧爲臺1線替代道路開工。（羅浚濱攝）

臺1線替代道路第1期工程12日熱鬧開工，縣長楊文科（中）等人上香祈求工程能如期如質完工。（羅浚濱攝）

新竹縣政府推動十大交通建設之一的「臺1線替代道路新建案」，第1期工程中央覈定28.45億元執行，縣府原定4日開工，因山陀兒颱風影響延期，12日在竹北市青山弘法宮前廣場，由縣長楊文科等人熱鬧進行開工典禮，預計第1期工程在2027年3月完工，楊文科也宣佈「大新竹交通即將徹底改變！」

楊文科表示，臺1線替代道路貫通新竹縣和新竹市，希望第1期工程順利如質如期完工，從竹北中正西路就可直接到新竹市及上臺68快速道路，新竹市與竹北市西區能更密切來往，成爲大新竹經濟、文化、產業、民生等領域的交通要道。

工務處長戴志君說明，臺1線替代道路主線全長4.4公里，規畫起點在臺1線新豐鄉明新科技大學旁，終點銜接臺68武陵路交流道，另有東西2條支線，東支線銜接鳳山工業區的湖口榮光路，長約1.4公里，西支線銜接新豐德昌街，長約1.5公里，因整體建設規模及經費龐大，採分期建設方式辦理。

動工的第1期工程爲主線縣道118線中正西路至臺68線武陵路斷頭橋，全長約1.7公里，中間跨越頭前溪、豆子埔溪、澎湖窟圳及新社大排設置4座橋樑，覈定經費爲28.4億元，工期900日曆天，預計2027年3月完工。

第1期工程1.7公里道路，設置總寬爲30公尺路面，各2個快車道、1個慢車道，並設置1個自行車與行人共用道，在頭前溪橋至臺68線武陵交流道前則設置20公尺路面，每向2個快車道。

第2期工程則從明新科大至118線中正西路，長約2.7公里，預計在第1期施工中就要進行設計，並向中央申請補助經費。第3期工程則是東、西側支線工程，預計在第2期工程推動後，爭取經費興建。

楊文科指出，臺1線替代道路他已看過無數次計劃內容和完工藍圖，動工後就要付諸實現，新竹縣生活品質的再提升指日可待，同時更督促縣府團隊，接續的施工的第二期、第三期工程也非常重要，必須接着拚，絕沒有鬆懈的權利！