新一代MG5上市，限時6.59萬元起，俞經民還要“躁”一把！

9月13日，MG5上市之際，上汽乘用車常務副總經理俞經民壓軸登場，曾和如今執掌整個上汽集團王曉秋締造了榮威+MG光輝時刻，時隔3年再度迴歸乘用車後，依然渾身充滿了絕對高漲的熱情。

驚爆一口價

山東淄博，燒烤勝地，上汽名爵新一代MG5正式上市，官方指導價8.19萬元-9.59萬元。這還沒完，俞經民公佈了一口價——6.59萬元-7.59萬元！

俞經民表示：“今天全球首發的新一代MG5，不僅是A級轎跑天花板，更是10萬內A級轎車的天花板！”

成爲天花板，理由有三。第一，固然是那個“一口價”，雖然6.59萬元起僅是限時售價，但在這競爭愈發激烈的大環境下，我的猜測是，這或許就是新一代MG5長期的終端售價。指導價的指導性，已然成爲了過去式，而今如若不給消費者讓利更多，恐難保住份額。

第二，發動機提供了兩種選擇，一是1.5L自然吸氣發動機，一是1.5T渦輪增壓發動機，其中，上汽藍芯MEGA Tech 1.5T渦輪增壓發動機及傳動效率高達97%的7速溼式雙離合器變速箱協同發力，“6秒破百”同級領先；加之同級唯一的XDS彎道動態控制系統、EPS-PRO智能可調轉向系統以及變截面運動後懸架，成就“10萬內性能最強的車”。

第三，配置高，包括安全氣囊數量多於同級競品，定速巡航、LED燈全系標配，等等等等。

綜合來說，新一代MG5性價比非常高，無愧於“天花板”。

重返40歲，再躁一把

2014年，上汽乘用車銷量下滑，當年銷量18萬輛，同比下滑22%。也是當年，俞經民進入上汽乘用車，負責營銷板塊。

最爲引人矚目的是，2016年，全球第一臺“互聯網汽車”問世，即榮威RX5（參數丨圖片）。自此，上汽乘用車步入高速發展的階段，產品給力，技術得力，營銷發力，三管齊下，上汽乘用車曾在2018年做到了年銷70萬輛的佳績。

不得不說，對於上汽乘用車的成績，俞經民功不可沒，而今時隔多年從上汽大衆被調回上汽乘用車，曾經的老搭檔如今的上汽集團董事長王曉秋，用意明顯。

俞經民給外界的印象，就是愛“躁”，不拘小節，思維活躍，這正是營銷人的特質。對於上汽乘用車來說，有技術，但缺營銷，尤其是當下這個年代，並不再是“酒香不怕巷子深”的年代，而是“酒香也怕巷子深”的年代。

值得一提的是，2023年，MG5海外熱銷11萬輛，榮登中國燃油轎車的單一車型出口冠軍；迄今爲止，MG5已遠銷90多個國家和地區，擁有超50萬的車主。所以，上汽乘用車的底子仍在，MG品牌更是聲譽遠播全球，以新一代MG5爲起點，在俞經民的帶領下，上汽乘用車未來可期。